930A 延長至灣仔碼頭及更改開車時間

灣仔碼頭開點解唔經修頓，要經內告士打道？係咪運吉/議員有人同紅小「大佬」打龍通？我覺得應該搵人跟進吓，睇睇有無檯底交易。

原帖由 PB602 於 2012-2-5 15:42 發表
灣仔碼頭開點解唔經修頓，要經內告士打道？係咪運吉/議員有人同紅小「大佬」打龍通？我覺得應該搵人跟進吓，睇睇有無檯底交易。

下繁930A係由內告開
唔係灣碼開....

但重點係無得搶修頓紅小客.

原帖由 neoplan720p 於 2012-2-5 16:12 發表
但重點係無得搶修頓紅小客.

咁本身930都係無quota送佢入灣仔
本身運吉都想停修頓..搵40M做犧牲品

依家咁樣擦邊入

唔知係衛蘭軒個段開始唔計quota
定還是係唔知邊條線無啦啦無左2班車...

原帖由 kay 於 2012-2-5 08:33 發表
既然仲有905，914，點解唔搞搞佢地先
踢914行海波又好，905縮去金鐘東又好...  

聯營線喎，除咗區議會，又多個九巴做阻力...
人地少咗條線執對面海流水客(?)...

原帖由 neoplan720p 於 2012-2-5 16:12 發表
但重點係無得搶修頓紅小客.

反而紅小客冇必要擔心
因為 930A 點快都快唔過紅小
況且 930A 只係做楊屋道同荃新天地，紅小做荃中，兩回事嚟
有傳 RDP 930 同 930A 上愉景，就算經大河道，我諗都唔會影響到紅小生意

原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-5 17:17 發表
反而紅小客冇必要擔心
因為 930A 點快都快唔過紅小

紅小等車時間已經係番度

930A 快過都唔奇 ......

原帖由 kay 於 2012-2-5 16:15 發表

咁本身930都係無quota送佢入灣仔
本身運吉都想停修頓..搵40M做犧牲品

依家咁樣擦邊入

唔知係衛蘭軒個段開始唔計quota
定還是係唔知邊條線無啦啦無左2班車... ...

堅道東行去灣仔，23B一日只有幾班車，10同31小巴朝早根本無可能上到車，56小巴又唔到軒尼詩道，紅色小巴又少車...
基本上只有40M可以可靠咁到達灣仔軒尼詩道，無其他有效代替品，所以40M無可能縮短。

原帖由 kay 於 2012-2-5 08:33 發表

咁你點解決假日灣仔返華富
得返40，開20分鐘1班?

依家叫做聯合班次開10分鐘先無人嘈

其實城巴有心想搞，我覺得唔一定要搵40M

總之華富同半山就要40M維持現狀咩都唔好改

就算930位位收十幾蚊同踢唔踢走40M無必然關係 ...

試過響皇后大道中、擺花街塞一大輪後, 我去華富方向寧願等40都唔上40M

[ 本帖最後由 jpoon 於 2012-2-6 03:56 編輯 ]

今日客量如何?

930A 延長後首日回程客量
派車：#2302　KM6194

時間　　　 車站　　　　　　上　　　落
18：11　　六國酒店　　　　4
18：14　　衛蘭軒　　　　　4
18：16　　太古廣場　　　　6
18：24　　歷山大廈　　　　1
18：27　　砵甸乍街　　　　17
18：30　　高樂花園　　　　1　　　1（哂證人士）
18：34　　山道　　　　　　32
18：41　　西隧收費廣場　　9　　　2（搭錯車，以為 930）
18：51　　橫龍街　　　　　1　　　28
18：55　　楊屋道街市　　　　　　 33
18：58　　荃灣西站　　　　　　　 11（部份乘客轉乘西鐵線）
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　　　　　　　　　　　　　共 75 人

[ 本帖最後由 andy92 於 2012-2-6 20:40 編輯 ]