930A 延長至灣仔碼頭及更改開車時間

原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-5 17:17 發表
聯營線喎，除咗區議會，又多個九巴做阻力...
人地少咗條線執對面海流水客(?)...



反而紅小客冇必要擔心
因為 930A 點快都快唔過紅小
況且 930A 只係做楊屋道同荃新天地，紅小做荃中，兩回事嚟
有傳 RDP 930 同 930A 上愉景 ...

當然搶到客啦，紅小喺繁忙時間根本就overload，排成至少百幾人，又要脫班，等車隨時係搭車嘅三倍，930A行修頓堅搶到客架！

況且而家citywalk行番出去都唔係叫好遠，巴士都有一定吸引力。

原帖由 kay 於 2012-2-8 21:04 發表
其實有樣野唔明，930A早繁明明好爆，點解RDP話得82%客..
一班唔夠載，兩班就得返82%，但睇現實又好似唔多match

的確係得 82% 左右 ...

第一班多數係 12m 豪，載客量 135 （坐滿或企幾個）
第二班多數係 DM 躉，載客量 120（企廿幾個或頂閘）

[ 本帖最後由 andy92 於 2012-2-8 21:39 編輯 ]

原帖由 andy92 於 2012-2-8 21:36 發表

的確係得 82% 左右 ...

第一班多數係 12m 豪，載客量 135 （坐滿或企幾個）
第二班多數係 DM 躉，載客量 120（企廿幾個或頂閘）

派兩部低地台車....咁咪篤到數..

原帖由 andy92 於 2012-2-8 21:36 發表

的確係得 82% 左右 ...

第一班多數係 12m 豪，載客量 135 （坐滿或企幾個）
第二班多數係 DM 躉，載客量 120（企廿幾個或頂閘）

既然有版友話第二班多人搭過第一班,
咁掉轉兩班車的用車會唔會有著數?

原帖由 Quanta 於 2012-2-8 22:16 發表


既然有版友話第二班多人搭過第一班,
咁掉轉兩班車的用車會唔會有著數?

唔會有分別 ...

尾站客見到開始企人就會等下一班