終於一嘗 C-Train，造工真的很差

SHADOW RUN個時都已經係咁的樣....
真係唔知港鐵會唔會找長客油翻好佢...

原帖由 aaa839 於 2012-2-9 14:17 發表
SHADOW RUN個時都已經係咁的樣....
真係唔知港鐵會唔會找長客油翻好佢...

整體黎講
可能唔知有幾多問題，係出廠運黎香港時已經係咁...


btw講起E233系
有冇人留意到部車行緊時，會間唔中出現類似打字的撻撻聲?

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2012-2-9 21:09 編輯 ]

原帖由 aaa839 於 2012-2-6 02:20 發表
我去內地論壇看過
有某些言論都幾好笑
長客話批c車 係俾起國內期他車最好 期實今次批c車係要蝕住來做

有內地網友又話
我地岐視批c車壞未必全部關佢事 致小港鐵未出報告前 有點未審先判的意味
以上內容各位自行參詳
...

好似呢度咁講?
http://yuuji.wordpress.com/2011/10/05/mterosecret34/
"所以依家係龜龜高层下令，要比平时更加严格地检查列车，最后一些不是问题的问题都成了问题，成为挖苦讽刺长客的“证据”，为日后压价、拖延付款提供了充足的“理由”。"
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[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-2-10 03:37 編輯 ]

"所以依家係龜龜高层下令，要比平时更加严格地检查列车，最后一些不是问题的问题都成了问题，成为挖苦讽刺长客的“证据”，为日后压价、拖延付款提供了充足的“理由”
依句係某內地網民自己講
唔係MM兄講,我係某內地論壇都見到

原帖由 aaa839 於 2012-2-10 23:55 發表
"所以依家係龜龜高层下令，要比平时更加严格地检查列车，最后一些不是问题的问题都成了问题，成为挖苦讽刺长客的“证据”，为日后压价、拖延付款提供了充足的“理由”
依句係某內地網民自己講
唔係MM兄講,我係某內地論壇都見 ...

因為國內所謂既標淮真係太"高"了吧?
姐係咁, 當你起間酒店
假設房入面既水喉掣, 一 d 裝到向左係出熱水,一 d 裝到向左出凍水
然後間負責裝野既公司同你講話
"對唔住, 因為裝既時候我地鑽左太多位, 改唔倒架喇, 對唔住"

比著係你, 你會點?

[ 本帖最後由 ctb102 於 2012-2-11 04:11 編輯 ]

真係勁想俾個LIKE你
超貼切,長客點都唔可以A字博
龜龜同長客就係因為C車反曬面
不過南港島線仲要食多批無人教仔的C車....

原帖由 aaa839 於 2012-2-11 15:57 發表
真係勁想俾個LIKE你
超貼切,長客點都唔可以A字博
龜龜同長客就係因為C車反曬面
不過南港島線仲要食多批無人教仔的C車....

話說南港島線果批車係無人駕駛的膠輪列車，據聞長客係第一次做
據我所知這類型的鐵路，不同廠商系統的都有不同的路軌設計、軌道設備、訊號系統等
咁到時究竟係點?用國產訊號系統?

原帖由 OTIS401 於 2012-2-11 19:45 發表


話說南港島線果批車係無人駕駛的膠輪列車，據聞長客係第一次做
據我所知這類型的鐵路，不同廠商系統的都有不同的路軌設計、軌道設備、訊號系統等
咁到時究竟係點?用國產訊號系統? ...

宜家好似話用3卡輪軌列車,
而張新訂單係 10抽南港島線車再加 7抽市區列車 ..

信號就唔知邊間, 但應該唔會係強國設計掛

原帖由 JF1261 於 2012-2-11 22:07 發表
信號就唔知邊間, 但應該唔會係強國設計掛

放心，南港島線(東段)的信號系統合約已批予Alstom (阿爾斯通)，不是強國。

用開好小可話轉用強國訊號,不過最驚係架車又唔知咩事