夏懿道新政府總部巴士彎啟用

已有通告,373A同日起加站

今日搭車經過
都未見任何種柱/臨時站柱

原帖由 neoplan720p 於 2012-2-12 13:13 發表
其實最慘係無左金鐘道果個站...

邊有人會咁神心行去海富等車? 根本就趕客.

原帖由 nwfb1001 於 2012-2-12 16:08 發表

金鐘花園以前可以720A/722一齊等，而家720A/722分家，不論繁時定非繁時都要12分鐘以上先有車

正解

以前預啱時間知道幾點有 720A,,我都會行去麥當勞嗰度等,,貪佢冇乜人可以涼吓同埋有個消防喉位可以坐住等
但如果嗰日晏咗放我都會行返去金鐘道等,,可以叫雙飛.

老實,,720A 同722都已經唔係密車,,只不過係"疏車+疏車=密車"先仲會有人等巴士,,如果唔係全部都一早轉投晒港鐵嘅懷抱. (雖然 720A 同722成日痴住一齊嚟)

以前未改道時~1610喺金鐘鐵路站開嗰班,,海富上一個(我),,金鐘鐵路站上大概5/6個(有時仲有722嘅死雞執),,美利堅都有6/7個上.
而家改咗路就唔知咯.

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-2-13 00:51 編輯 ]

原帖由 kay 於 2012-2-12 11:24 發表

咁老實講，720A只係720輔助線
郁佢亦唔係無道理

仲要郁完又郁..中信大廈個站唔夠半年就cut左佢..

而且金星大廈又係咪真係好多人等車?
我覺得even 722非繁兜去金星大廈係有D白兜

繁忙時間我覺得兜入去係合理.. ...

如果真係改720停就唔算 cut 啦
正綫同 A 綫都係行一樣路綫

原帖由 nwfb1001 於 2012-2-12 16:08 發表

金鐘花園以前可以720A/722一齊等，而家720A/722分家，不論繁時定非繁時都要12分鐘以上先有車

以前唔理星期幾/幾點都係個個站等720/720A
而家要睇下720A過咗尾班車未先知去海富定金鐘花園
我估應該好多人中過伏等極都冇車

原帖由 kay 於 2012-2-12 15:20 發表

咁你又要知
金鐘本身都係地鐵客倉黎

佢一路投放既資源都較少
好似720A/789咁

我都知720A回程非繁差到吉車

但你又要明白，現時呢個走線
起碼回程都唔會點甩班，班次準D

仲有金鐘有快車，唔駛入灣仔內街
對金鐘吸引力照 ...

老老實實,,講甩班最大多數都係因為告士打道塞,,唔太關灣仔內街事
灣仔內街下繁開始塞時條 A 綫都收車啦

OT::講開入境處個站,,我個人估計將 A12 tun 前少少執幾個 2/18P/720/720A/720P/722 客可能有着數,,反正車費一樣/貴啲,,符合掠水原則

原帖由 icecone 於 2012-2-13 00:52 發表

以前唔理星期幾/幾點都係個個站等720/720A
而家要睇下720A過咗尾班車未先知去海富定金鐘花園
我估應該好多人中過伏等極都冇車

除非係去筲箕灣,,如果唔係等到你醒覺之時應該都已經有722埋站俾你選擇

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-2-13 01:06 編輯 ]

原帖由 AV512 於 2012-2-13 00:50 發表

如果真係改720停就唔算 cut 啦
正綫同 A 綫都係行一樣路綫

中信大廈個站真係會消失，所以係cut左佢

另外，720A同722成日拖住黎

咁無協同效益情況下，係咪好應該搞搞佢

仲有，大家好似忽略左條2號仔
有呢條係度又真係好影響其他快線客源

如果將2號踢出去行海皮
內街得返720A/722
唔知又可唔可行?

2號原有範圍起碼有23頂住

根據區議會資料，780 亦會係政府總部外加站.....

原帖由 da54 於 2012-2-13 23:38 發表
根據區議會資料，780 亦會係政府總部外加站.....

呢個講真唔加唔得
咁樣加左
金鐘返柴斜可以坐780，直接好多

不過只係驚佢搞兩搞所有途經個度既巴士線都停晒站