夏懿道新政府總部巴士彎啟用

原帖由 ML29 於 2012-2-15 10:59 PM 發表

以前早上經常由石塘咀坐A12到鰂魚涌上班，到入境處不時有一、兩個客上車；
也試過不少次下午坐A12經常那個站有客上，雖然也是一、兩個。

A12唯一時間上有優勢的，應該是去北角。 ...

朝早A12唔係班班頂閘既咩?咁都上到?

原帖由 kay 於 2012-2-13 07:22 發表

中信大廈個站真係會消失，所以係cut左佢

另外，720A同722成日拖住黎

咁無協同效益情況下，係咪好應該搞搞佢

仲有，大家好似忽略左條2號仔
有呢條係度又真係好影響其他快線客源

如果將2號踢出去行海皮
內街得返720A/722
...

喺中西區搭得2號返東區嘅,,都唔會係計較時間嘅人嚟,,咁點解唔搭電車 ? 仲平個八.

原帖由 AV512 於 2012-2-13 00:50 發表

如果真係改720停就唔算 cut 啦
正綫同 A 綫都係行一樣路綫

若果720A原本金鐘道站都多人搭, 我都寧願720東行停政府總部, 720A照舊.

720A海富行天橋過去政府總部好遠咩? 行天橋可能仲方便, 直入平台.

我關注的是乘客的搭車模式, 比著我就唔會行出海富, 原本金鐘道上720A的客轉搭地鐵之後, 不容易叫佢地搭返巴士. 難得之前巴士搶咁D地鐵客, 走咗好難返嚟.

原帖由 AV512 於 16/2/2012 01:26 發表

喺中西區搭得2號返東區嘅,,都唔會係計較時間嘅人嚟,,咁點解唔搭電車 ? 仲平個八.

西段電車好似幾慢... (2 號至少都出一出告士打道)

如果係銅鑼灣以東，電車未必慢過 2 / 2A 巴士...

原帖由 238X 於 2012-2-16 09:59 發表


西段電車好似幾慢... (2 號至少都出一出告士打道)

如果係銅鑼灣以東，電車未必慢過 2 / 2A 巴士...

但至起碼肯定唔會係影響到快車客源先

喺中環返西灣河正常情況都唔會搭2號,,除非係計較錢嗰啲. 但如果真係計較錢計得咁緊要嘅就一早去咗搭電車.