原帖由 38．HKT．138 於 2012-2-16 14:19 發表 
我想問下你有無車牌架 ?
唔入得就唔入得，假設我系隧道渣車維持左一段時間踩晒隔離雙白線，就算隔離人地夠位行但專登玩野撞或者 hi 埋黎，你估邊個收錢 ?
你唔認，報警，得 ! 唔通到時同個官講，我一早就踩住隔離行，未必存在C ...
好老實講
單線如果左邊泊左死車的話唔抽出去就成條路唔駛行啦
大家都係道路使用者,有時要互相忍讓下,
搞到有客受傷都叫撞得好?你個腦係咪有問題?
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2012-2-18 14:57 編輯 ] |
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少甜啊唔該
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原帖由 herman15hk 於 2012-2-18 13:53 發表
好老實講
單線如果左邊泊左死車的話唔抽出去就成條路唔駛行啦
大家都係道路使用者,有火時要互相忍讓下,
搞到有客受傷都叫撞得好?你個腦係咪有問題? ...
咁當時係咪有死車先? |
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原帖由 38．HKT．138 於 2012-2-16 13:09 發表
呢單野，已經知道巴士佬輸晒，好似話炒埋 lu ~
琴晚搵電車班師兄，而家 18 一見電車即刻做晒縮頭龜，特別係海味街經常又入電車線既位，跟住實驗坐架東行尾班電車，隔離有架 18 切線都停埋一邊第手叫我地過先  ...
炒左?好似仲未炒喎
我聽番堅城班師兄講話架電車係有心撞架入左電車線o既巴士架喎,唔知係咪係咪成日比d入左電車線o既巴士頂所以有心報復
如果係真o既話個電車佬駕駛態度都唔見得好得去邊,人地入左電車線係錯,但人地停定左你都撞落去係咪都有問題呢?
因為人地唔用得你條線所以就去撞人,如果下次有個人係電車軌到行係咪又係撞死佢然後話自己岩呀? |
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原帖由 kmb_gu657 於 2012-2-18 14:50 發表
咁當時係咪有死車先?
當時隔離架「死車」，
咪就係埋緊站架 690 城仔 8126 囉…
不過當時我都記得架 18 號的確係停左一陣間架電車先撞佢既，
到底電車制動係咪就差我就唔知喇。 |
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原帖由 3ASV174 於 2012-2-18 16:41 發表
當時隔離架「死車」，
咪就係埋緊站架 690 城仔 8126 囉…
不過當時我都記得架 18 號的確係停左一陣間架電車先撞佢既，
到底電車制動係咪就差我就唔知喇。 ...
電車剎車(風掣)係差到你驚,試過有車幾公里都炒前車. |
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原帖由 3ASV174 於 2012-2-18 16:41 發表
當時隔離架「死車」，
咪就係埋緊站架 690 城仔 8126 囉…
不過當時我都記得架 18 號的確係停左一陣間架電車先撞佢既，
到底電車制動係咪就差我就唔知喇。 ...
巴士埋站上落客唔算死車喎 |
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個重點係架電車撞落去點解仲岩?
正如大家講到有個人係電車軌度
電車都無理由撞落去個人度呀?
就算巴士唔岩先
唔通電車撞落去還拖咩事都無? |
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呢單野小弟覺得兩者都有錯
架5072入雙白線 當然佢有錯
不過架電車都未必岩得晒 原因始終未查明
好似樓上所講 電車隊巴士尾點解仲會係全部巴士錯
人地做錯野 唔通你又跟住人地做? 太好笑了吧
講真 電車司機如果想話巴士佬駕駛態度有問題
大不了可以向巴士公司投訴
點解可以用呢d咁愚蠢的方法.....
樓上亦都有人講話
個巴士司機 "好似話炒埋 lu ~ "
請問消息來源?
唔該唔好發放虛假消息
網上言論亦受現實世界法律所規管
[ 本帖最後由 大聲公 於 2012-2-19 02:57 編輯 ] |
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批評別人前，應檢討自己
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<路過>
作為一位經常於港島區渣車工作嘅駕駛者，小弟都認為今次事件兩者
皆有責任。
正如上面板友所言，新巴踩雙白線爬頭梗係唔啱，但渣電車嘅又係咪
真係可以置身事外？
好多時晌北角、筲箕灣、上環等馬路與電車路共用嘅地方，見到有部
份電車"大佬"，老遠見到有其他車從路邊打晒燈準備駛出，都唔會收
慢減速讓佢地先行。呢樣都算，最經常見嘅係，呢班"大佬"為咗追綠
燈而高速行駛，當一轉紅燈就收唔切焗住衝燈，又或燈口起步時，紅
黃燈都未著就一個箭步衝出去！
既然明知自己渣緊架電車剎掣系統咁差，點解佢地仲要渣咁快？去到
燈口又唔收油，係咪真係以為自己有專線就大晒，完全唔洗理其他道
路使用者？
其實小弟真係好想知，佢地究竟有冇車牌？如此冇駕駛操守，真係唔
配叫做"司機"(所以我在上文中只稱呼佢地做"大佬")
原帖由 38．HKT．138 於 2012-2-16 13:19 發表
巴士迷，不要下下維護巴士吧
呢位電車迷，你識得果班電車師兄唔係次次出事都係佢地啱晒ga，
如果今次查出該電車"大佬"係蓄意撞架新巴，相信佢嘅處境同該名
新巴車長差不多，所以小弟都希望 閣下"不要下下維護電車啦"。
</路過>
[ 本帖最後由 171606930 於 2012-2-19 18:49 編輯 ] |
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