澳門遊小貼

尋日去了澳門一趟，搭勻「大三巴」。


澳巴五洲龍，「我等一天你們會散」。


新福利


26A開車都唔上，因為想等另一條線。


等佢，以完成「大三巴」的目標。


青ＢＢ村村通


極為有智慧的設計，開門組件不放在前面而放在後面，乘客座位因而被升起。


車頭有個「車手位」，我就唔敢坐喇。
另外似乎全澳門專利巴士都裝了車速監視裝置，過80km/h會響。

所有大陸製城市巴士都dun到甩肺，懸掛極差。

多謝點閱，歡迎討論。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-2-12 16:09 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2012-2-12 21:56 發表
我十二月去過兩次，大中宇通同海格唔差喎

不過21A就，坐過叫怕怕

21A勝在客小，不過班次係咁多條黑沙線
之中最疏，唔似25咁迫，上次去都專登試下
批村村通又幾拋，同一段路D新福利係飛嘅!

原帖由 2A_DL13 於 2012-2-13 10:32 發表

21A勝在客小，不過班次係咁多條黑沙線
之中最疏，唔似25咁迫，上次去都專登試下
批村村通又幾拋，同一段路D新福利係飛嘅!

15仲疏啦(不過實際班次比21A密,因為15現時實際開3架車)!
21A係我係路環出市區至愛,因為佢夠快,而且冇乜人搭佢,維澳拎架村村通擺明趕客,簡直係日間版N3.

原帖由 DIH 於 2012-2-12 16:07 發表
尋日去了澳門一趟，搭勻「大三巴」。


澳巴五洲龍，「我等一天你們會散」。
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新福利
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26A開車都唔上，因為想等另一條線。
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等佢，以完成「大三巴」的目標。
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青ＢＢ村村通
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極為有智慧的設 ...

今時今日澳門無專利定專營巴士，全部巴士都係政府。

澳門巴士唔會開到80km，即使過橋嘅新福利，測速器70km就會咇，而澳巴係65km，新福利唔過橋嘅線更加50km就咇，維澳蓮運都係咁上下。

原帖由 FBI2 於 2012-2-13 23:43 發表


15仲疏啦(不過實際班次比21A密,因為15現時實際開3架車)!
21A係我係路環出市區至愛,因為佢夠快,而且冇乜人搭佢,維澳拎架村村通擺明趕客,簡直係日間版N3. ...

路環出澳門搭50好過啦。至於維澳蓮運用村村通行，喱個係政府要求，而且客多客少同佢無關，仲有唔知你幾耐無搭過N3，我幾次搭人多到係可以打爆一車。

原帖由 Adams 於 2012-2-14 06:17 發表


今時今日澳門無專利定專營巴士，全部巴士都係政府。

澳門巴士唔會開到80km，即使過橋嘅新福利，測速器70km就會咇，而澳巴係65km，新福利唔過橋嘅線更加50km就咇，維澳蓮運都係咁上下。 ...

我對澳門現況不太了解，只係想區分一般巴士同賭場巴士。
或者學日本叫「路線巴士」？

我親身經驗，搭25號10.5米海格過澳氹大橋的確過70時冇響，一到80即響。
以當時路面環境，如果冇任何車速限制，架車行到90都得。
唔過橋就架車實際行唔行到50都唔知。

另外村村通道門我諗佢係直接將左軚車右邊門照裝落去，
冇做個mirror image，於是道門夾硬向後開。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-2-14 10:09 編輯 ]

原帖由 Adams 於 2012-2-14 06:21 發表


路環出澳門搭50好過啦。至於維澳蓮運用村村通行，喱個係政府要求，而且客多客少同佢無關，仲有唔知你幾耐無搭過N3，我幾次搭人多到係可以打爆一車。 ...

50唔到黑沙、要繞經澳門蛋、只到葡京不到新馬路，我當日的行程都只係得26A同21A兩條線揀。
而21A在氹仔島直穿而過，所以我係buy FBI2揀21A的選擇。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-2-14 10:21 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2012-2-14 10:07 發表

另外村村通道門我諗佢係直接將左軚車右邊門照裝落去，
冇做個mirror image，於是道門夾硬向後開。

肯定唔係，因為右軚車對門都係向後開，詳見宇通網：http://www.yutong.com/products/ZK6660GF.shtml

我覺得村村通設計係作為公交車用，如果對門向前開，司機反而睇唔度人落車，又影響乘客入錢。

原帖由 DIH 於 2012-2-14 10:13 發表

50唔到黑沙、要繞經澳門蛋、只到葡京不到新馬路，我當日的行程都只係得26A同21A兩條線揀。
而21A在氹仔島直穿而過，所以我係buy FBI2揀21A的選擇。 ...

50所謂繞經澳門蛋，行程絕對唔會比21A多5分鐘。而FBI2佢只係話由路環出市區，我無講錯喎。

另外事實上，21A班次係超疏又唔穩定，可以幾個字一部之後成個鐘都無。