東區RDP

118/914/701S 的重組感覺上都幾奇怪,
因為以 118 的班次咁密, 用佢來取消 914/701S 呢 d 疏線好似唔多合效益咁
定係 914 的 quota 真係寶貴到咁?

而且 914/701S/111 係新巴 (/新九合營), 用 118 呢條城九合營線去代,
即係將 d 客由新巴交俾城巴(+九巴)?

而 118>111 的不同公司聯營線轉乘的先例一開,
好多之前覺得無可能的隧巴轉乘都會變得有可能

有樣野我覺得有點懷疑:
點解東區 RDP 會有 701S 既?

一氣 CUT 晒 690 / 692 / 694 假日
明顯運橙署又保鐵啦...

如果呢篇野係真
我相信東區既RDP
應該叫做2012-13年巴士路線削減計劃就差唔多

減多過加，又亂咁減...

原帖由 k20031103 於 2012-2-15 23:13 發表
1.118(包括特車)/118P/N118延長至海麗,914削至上下繁各4班,914x不變,701s取消
並提供118/118P<>111/112 免費BBI
2.25A取消,其車輛調配至25C加班
3.開辦早上繁時路線112P,由銅鑼灣天后住旺角山東街,收費9.3,上午開4班
4.108/690/692/694取消假日服務,108/690/692/694平日統一削至30至40分鐘一班
5.8P/118/307/780/948X/968加車
6.606/788/N680/N691 減車

1. 問過914沿線果班人先啦？
況且118又唔經大角咀和佐敦，即係迫佢地搭鐵(大角咀[奧海城]都仲有去西環既904/只到灣仔既905)。

2 & 4. 又係d咬住呢幾條線唔放既建議。當然客量少應該縮減服務既。
我諗108和690應該有較大反對聲音。

6. 788都要減車？

原帖由 AVW28 於 2012-2-16 07:59 發表

1. 問過914沿線果班人先啦？
況且118又唔經大角咀和佐敦，即係迫佢地搭鐵(大角咀[奧海城]都仲有去西環既904/只到灣仔既905)。

2 & 4. 又係d咬住呢幾條線唔放既建議。當然客量少應該縮減服務既。
我諗108和690應該有較 ...

其實我覺得運吉幾過份
25系年年ban就年年擺上黎

但佢又唔綑綁其他線落水
議員見到就只會再鬧，唔理成個建議

不過我又懷疑25A/C仲有無得減
非繁已經開20，其實已經算係好疏

開到30就不如二合一
但二合一就一定過唔到

舊年529/27都開始無再提重組
唔知幾時到25系..

原帖由 kay 於 16/2/2012 08:08 發表

不過我又懷疑25A/C仲有無得減
非繁已經開20，其實已經算係好疏

定係當年中巴 11A / 25M 個做法先係好啲？
怡景道嗰段真係點睇都覺得係吉車遊街保證...

如果話唔郁佢哋，其實 108 都差唔多可以
疊埋心水縮返落銅記做 116 短棍算數，
用 BBI 去保返 25A/C 客量，
最多繁時 108 唔縮，減少影響...

[ 本帖最後由 238X 於 2012-2-16 09:29 編輯 ]

原帖由 k20031103 於 2012-2-15 23:26 發表
2星期你會係區議會網頁會睇到

我諗大家係問你個 source，而唔係講緊將會係邊度公開。

1)  
首先對 118 系遷入海麗既建議十分歡迎，但海麗邨總站而家負荷有點過重，914/971 共用一條坑周不時
兩者開車時間唔夾泊前面果架要出站兜圈解決問題，要擺條 118 入黎就首先要重新分配海麗總站 (包括
的士，小巴站) 的車坑。
個人覺得現時 914 最主要既問題就係行車時間不足，再加上九巴近呢幾個月執完時間表之後少佐車行
(正常時間表下平日早上繁時由海麗開出班次可以隔成二十多分鐘)，班次拉疏了同埋唔太穩定既時候，
自然難吸引乘客去等同坐。剛才;所見有版友建議來回程不經渡船街同佐敦道其實都係一件好事，
坦白講果幾個站乘客不太多，起碼沿線可以避佐一個塞車點，有助穩定班次同埋提供更快捷既服務予
乘客。
701S 建議可以逐步削減服務：第一階段維持星期五，六及假日較多人出街既時候服務，
試辦三個月後再作檢討是否應該取消。(建議實行前先將 N118 遷入海麗)。

2) 無意見。

3) 朝早銅鑼灣天后一帶真係咁有需求去開辦呢條線,,,？！

4)
108 建議開學時候班次盡量維持，就我所見客量未至於咁差，起碼非學校假期時上山方向去到勵德邨
落山方向過佐中央後都仲有五至六成客量，仲可以幫輕 112/116 來回紅隧口與銅鑼灣既乘客。
至於假日方面調整班次計劃建議可逐步實行 先維持 20 至 25 分一班然後再作檢討。

至於 690/692/694 亦建議盡量維持繁時班次，非繁時及假日班次可逐步調整後再作檢討。

5) 及 6)
加車同減車方面，最摸不著頭腦既都係 788 減車予 780，個人認為 788 客量絕對足以維持現時班次
及車輛數目，甚至仲有加車既空間，個人認為 780 最需要係增加非繁時既班次，15 分一班太疏了，
建議可增加到 12 至 13 分一班。
N680，N691 係咪因為唔夠行車時間而要在唔加車既情況下調整班次以穩定原有服務。

一句講晒,無source,無link,得你齋up,我會向admin提出(有人發放虛假消息)