東區RDP

經過我同朋友們的調查後，相信有關消息為流料，
因為東區區議會有兩個會可能傾 RDP，一個TTC 四月先開會，唔會二月就有文件；
而另一個係 TTC 轄下公共交通聯絡小組， 22/2 開會，但我剛剛取得 agenda，並無討論 RDP。
所以我相信樓主係 #5 所講兩星期後會係區議會網頁出現，但基本上係無可能係有關時間出現。
　
有關內容係咪真實我唔敢講，但係聽資深人士講部分建議有相當可能性，但亦有部分建議唔似可行，
唔排除有人將自行創作的 RDP 當做真 RDP。

而同時間我發現樓主原文除左同 discuss 同一標題文章內容大致相同外（少左兩句），
#5 入面「區議會網頁會睇到」呢幾個字明顯係 copy & paste，因為零零舍舍連住左
font=Tahoma, Verdana size=13px 呢堆 code。

所以我好相信樓主係 discuss 抄左 d 流料過黎。樓主，我有無講錯呢？

[ 本帖最後由 da54 於 2012-2-16 13:13 編輯 ]

原來呢份係流料, 此回覆取消

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2012-2-16 13:34 編輯 ]

頭先再打去某東區區議員辦事處問，話無收過有關資料，仲話以佢地所知唔會咁快有，
同埋如果有好似樓主所引述的內容的話，一定會即刻強烈反對。

所以 discuss 果邊話個 source 係區議員，可信性相當低。

682P應該要試下開回程, 特快返馬鞍山先啱
N680仲減班?? 比我走去搭紅van去旺角轉805S啦

692取消就無咩問題, 客量太少,  改為繁忙時間服務, 由98A, 98C, 98D抽車行駛
但點都要保留690上山, 最有效調整班次係可以減正字軌加蛇車
694改為20-30分鐘一班

根據最新站友回文, 本人現正留意到本標題文章內容可能是虛假消息,
並涉及抄襲, 現請樓主(id: k20031103)盡快與本人聯絡或直接在此出文
解釋, 及提供消息來源資料

如沒有新的理據, 本人最快將於48小時內執行站規.

(同時msg 至k20031103訊息)

admin26

原帖由 admin26 於 2012-2-16 14:43 發表
及提供消息來源資料

但是最大的問題是原本的出處已被有關討論區的板主刪除了。

原帖由 hkaiw 於 2012-2-16 14:52 發表

但是最大的問題是原本的出處已被有關討論區的板主刪除了。

為公平起見, 我亦不能排除樓主有其他消息來源, 而根據站規27.(f),
我亦有責任要求貼文站友提供更多消息來源的資料，以協助作出有關判決,
所以本人都希望樓主作出他的回應

admin26

原帖由 hkaiw 於 2012-2-16 14:52 發表

但是最大的問題是原本的出處已被有關討論區的板主刪除了。

原文: (只供有關方面調查用，調查完成後將會刪除)

admin26 刪除有關原文cap 圖

[ 本帖最後由 admin26 於 2012-2-16 19:21 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-2-16 10:41 發表
1. 118/118P無可能拉過黎, 914亦都係多客到要開914P/914X黎做既
將來仲係高鐵站-中環唯一選擇, 運吉無可能重組死佢
反而N118取代701S呢招, 其實當年爭取既都係N118而唔係701S
簡單說就係還原基本步, 其實整體係好既
講番914, 其實非繁時都仲好過692, 多數時段(早繁, 下繁, 夜晚)都係坐到大半滿-企幾個咁過海
其實對比起其他20分一班左右既線, 客量已經叫做有交待
...

先唔理呢個建議係真定假，但睇完你呢個回覆我反而真係想了解一下多客既定義。

講真，我都住喺深水埗填海區，而我又係喺銅鑼灣返工，
有時放工我都會搭914返海麗，
我真係睇唔出有幾多人搭914。
朝早去到西隧口，914好多時都係仲有幾個位剩，
就算係企都係企幾個，
下午我就真係少見到佢會坐滿（除左佢有一兩班車係咁、又或者班次疏到廿幾三十分鐘先黎架車之外）
夜晚更加唔駛講，8點幾銅鑼灣開既新巴時段返海麗去到皇后街仲有一堆窗口位，
星期六我試過夜晚出銅鑼灣，最少人試過去到渡船街都係得5個人，
就算多人都係最多二三十人，
我真係唔知你係咩時間睇914，
同埋如果呢條線多人搭既就唔會班次都仲係咁疏。

至於你話將來高鐵站-中環唯一選擇，
我就更加唔明白呢句係咩意思，
當然你可以話係搭巴士唯一選擇，
但914 去中環方向最近高鐵站係渡船街，返九龍就佐敦道，
我真係睇唔出啲人搭高鐵去到高鐵站會特登走出去搭914，
而唔係搭東涌線，俾著係我我都會搭東涌線去中環，
所以我唔明唯一選擇係點。

講真，我係贊成將118、118P、N118延長去海麗，
一來班次點都會密過914，
而家914少人搭係因為班次疏得黎仲要唔準，寫就寫14-18分鐘一班，
但往往都係等廿幾分鐘，試問邊個會去搭?
同埋我要去中環，我都會搭701轉東涌線，點都會快過914，
去銅鑼灣更加唔駛講，好多時點解搭914都係因為佢會有位坐而已，
否則真係唔會考慮搭佢。
二來118、118P服務時間長過914，
點都方便到居民。

至於話海麗未必夠位擺呢個問題，
其實我冇記錯原先12延長去海麗既時候，
好似係有建議泊海麗街，之後都有話會做返一啲相關工程，
不過後尾就唔知情況係點。
但如果真係唔夠位泊車既話，我覺得12可以改為泊喺海麗街，
而702、971就泊深旺道（而家12既總站位）
701就轉用914、971呢條坑
118、118P、N118就泊海麗邨最入嗰條孖坑，
914如果真係開得嗰幾班可以到開既時候停喺而家702個位度上客，
咁我相信應該都可以解決到個問題。

而701S嗰方面其實都真係冇乜意見，
因為最多人搭都係頭一兩班車，
之後班次都唔會特別多人搭，咁取消我又唔覺得太大問題。
回應返有人問701s去旺角多唔多人搭，
我見就唔多，離開南昌站都係十個人內。