GX7271上竹園+小感

不過GX7271都算同竹園有緣
自從離開258D
行過11C
仲經常行11K!

唉
以前成日都唔見佢地
而加成日見258D龍躉
成日係到想象佢係個4 部野

原帖由 nickhei 於 2012-2-21 20:29 發表


之前有人擔心7271要去U廠，但都冇去到

258D E+用龍躉係咪表現麻麻?因為我發覺38果批有D初報到都唔掂。E+ 42C果批係HU114差，38就得HS6942唔掂

K廠以前係咪仲有部GY7215?有次搭佢行67M喪爬巴士 ...

好在呢四兄弟最後都可以留在 K 廠
上個星期仲見到 HC2110 特見行 61X
當時小弟坐 KU7002 行 960 係屯公都比佢爬左頭

而家 258D K 廠批龍躉表現的確比較差
不過早幾日見到 K 廠有特見 , 派左一架 TD 3AV 行 258D ,
見到有大 TD 坐都好過無既

[ 本帖最後由 nwfb5512 於 2012-2-22 00:51 編輯 ]

原帖由 nwfb5512 於 2012-2-22 00:35 發表

好在呢四兄弟最後都可以留在 K 廠
上個星期仲見到 HC2110 特見行 61X
當時小弟坐 KU7002 行 960 係屯公都比佢爬左頭

而家 258D K 廠批龍躉表現的確比較差
不過早幾日見到 K 廠有特見 , ...

架大TD表現如何?

原帖由 nwfb5512 於 2012-2-22 00:35 發表

好在呢四兄弟最後都可以留在 K 廠
上個星期仲見到 HC2110 特見行 61X
當時小弟坐 KU7002 行 960 係屯公都比佢爬左頭

而家 258D K 廠批龍躉表現的確比較差
不過早幾日見到 K 廠有特見 , ...

U廠仲有十幾架GJ牌
交換應該係遲早o既事
分分鐘91,92 o個d都要嘔埋出黎

原帖由 Eddie 於 2012-2-23 11:26 發表

U廠仲有十幾架GJ牌
交換應該係遲早o既事
分分鐘91,92 o個d都要嘔埋出黎

91, 92 照計換極都會係AV, 唔係TD就會係D10A,
如果換GJ牌AD/ADS應該唔會發生囉！
因為九廠就係因為補油問題先至換AV可以行足全日。

行公路行到傻啦兜廠
好多TD 係屯公打滾番咁上下時間就

前龍躉好多副偈都發軟蹄, 就算波段密d, 架車都谷唔起, 坐過42C D前龍躉就知.  Cummins偈係好力, 但好快謝哂, 高轉又會打冷震, 有雜聲.  豪偈谷得起之餘, 表現又平均.

所以, 258D的車務, 真係差強人意, 勁geTD豪調走哂, 又唔入番其他TD豪 (就算3AV都好), 又唔入AMN, 一代AP (性能比2代可靠, 行296C真係大材小用), 果d廢到嘔ge 3AD (eg HP6629, HM4056)打風都吹唔走, 反而入幾架前龍躉, 唉......

原帖由 edylau 於 2012-2-23 23:02 發表
前龍躉好多副偈都發軟蹄, 就算波段密d, 架車都谷唔起, 坐過42C D前龍躉就知.  Cummins偈係好力, 但好快謝哂, 高轉又會打冷震, 有雜聲.  豪偈谷得起之餘, 表現又平均.

所以, 258D的車務, 真係差強人意, 勁geTD豪調走 ...

HP2269 呀嘛 .. ?
唔知點解 , 明明 258D 已經成 10 部躉 , 我有時企係到等其他車時都會見到 3AD 黎 ... ATR 就一架都唔見

原帖由 edylau 於 2012-2-23 23:02 發表
前龍躉好多副偈都發軟蹄, 就算波段密d, 架車都谷唔起, 坐過42C D前龍躉就知.  Cummins偈係好力, 但好快謝哂, 高轉又會打冷震, 有雜聲.  豪偈谷得起之餘, 表現又平均.

所以, 258D的車務, 真係差強人意, 勁geTD豪調走 ...

會唔會係龍運時年成日跑公路，搞到而家跌watt，另外，而家歐3躉係咪真係講到咁勁？