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九巴73A修改彩園開出時間表及調整班次
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原帖由 FD5410 於 23-2-2012 12:57 發表 
不過入沙田咪要俾大埔價 ? 
其實本身86個價都已經貴到係馬鞍山價, 同72只係差$0.6, 所以唔少人喺青山道入沙中都係見車就上 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-23 19:23 發表
...俾我係九巴都會同想咁做...
(其實佢而家都做緊...陰乾 86...)
86 去城河東，86C 抽離大圍沙田，城河西貴價出九龍...
86要過2次河,真係攪到行車時間長.
建議86系重組.
86C不經沙田大圍,直到濱景花才有站
86縮短,改為火炭鐵路站-美孚.
86A拉入黃泥頭,到沙角村返回原線,加分段收費,新翠大圍嫌由九龍入新界方向貴,請改搭86B |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-2-25 18:20 發表
86要過2次河,真係攪到行車時間長.
建議86系重組.
86C不經沙田大圍,直到濱景花才有站
86縮短,改為火炭鐵路站-美孚.
86A拉入黃泥頭,到沙角村返回原線,加分段收費,新翠大圍嫌由九龍入新界方向貴,請改搭86B ...
其實86A最適合改做循環線，獅隧出九龍尖山返沙田。
沙田區來回站位都唔洗點改動，而且咁做，九龍各站乘客都有均等乘車時間 (即去頭站落回程頭站上，去程尾站落回程上車即過隧道)。 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-25 22:28 發表
其實你睇番 281A
淨做廣源一城出西九係夠客架
只係而家要經沙中慢得滯班客先唔搭佢
281A 做油尖旺
86 做深長荔 (深水埗 長沙灣 荔枝角)
有關係嗎？ |
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原帖由 toyl 於 2012-2-25 21:48 發表
其實86A最適合改做循環線，獅隧出九龍尖山返沙田。
沙田區來回站位都唔洗點改動，而且咁做，九龍各站乘客都有均等乘車時間 (即去頭站落回程頭站上，去程尾站落回程上車即過隧道)。 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-25 23:22 發表
但返沙田既話會冇左新翠村果大站...
所以長沙灣返新翠客要改搭86B.
睇返沙田/新界東出西九龍線的結構,冇得好似新界西(屯元天荃葵青)咁一條線做曬美孚-佐敦.
沙田的線因為獅隧及大埔道中間分半,所以要開2條線,一條服務深水埗,另一條服務旺角.
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2012-2-25 23:30 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-2-25 18:20 發表
86A拉入黃泥頭,到沙角村返回原線,加分段收費,新翠大圍嫌由九龍入新界方向貴,請改搭86B ...
根據你的建議, 秦石嫌由九龍入新界方向貴,又可以點做? |
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