老調重提:重組假日590/590A/90

今次個方案，又係想解假日590/590A班次疏落問題

以下措施於假日生效

建議改動包括:
1. 590A 假日停開(學720A)
2. 90 更改部份路線
往西村方向，加經海怡半島後返回西村總站
加停
利枝道
御庭園
怡韻閣
海韻閣
收費不變
3. 590改為海怡半島-中環 循環線
往中環方向不停交易廣場，改停怡和大廈
為方便前往金鐘乘客，乘客可於回程時，在金鐘(政府總部)站下車

現時假日由海怡往中環約15分鐘，估計回程到金鐘，全程只需20-25分鐘
頂多慢590A少少，而假日90要經海洋公園，又停灣仔內街
故590回程金鐘下車會較90快，提供另類金鐘特快服務

金鐘乘客可以選擇在金鐘站等90
亦可前往政府總部站等候590，享受火箭速度返回海怡

用車:
現時590A+590假日用約7部巴士
建議590用5部巴士，每10-12分鐘1班，直達中環、金鐘

餘下一部巴士撥予90提升星期日班次，全日約7-10分鐘1班

至於海怡往灣仔內街問題，建議乘客由舊灣仔警署落車步行
以換取590頻密班次
如有需要，可前往西村乘搭90
(或考慮增加8達通優惠)

乘車選擇
金鐘:去程590，回程90
(6.9+4.7)/2=5.8
較現時590A價錢較平，班次更頻密
亦可以選擇其中一個方向火箭速度往返海怡

成個方案可以節省一部巴士
以換取支持90往西村加經海怡，填補灣仔內街返海怡既黑洞

(6.5+4.7)/2=較(6.9+4.7)/2=5.8平
要平既,一早就如有需要，可乘搭90,請移玉步
之前就係要平先有590復活,590a假日
咁不如全天候拉90去海怡,
但係城新又想賺,乘客又想慳,可以點?
以下想法,只供參考
90俾部車92全開非繁(40-60min/班),
又扮592加密陰乾92咁,590a改為廷長版90,收$6.7,去西村收番$4.7雙向分段,全日上黃竹坑道天橋,不停香隧(睇地圖叫1幹)90取消,590照開,班次密過以前,搞掂

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-2-22 00:03 編輯 ]