熱狗巴士年內全退役巴士迷爭搭最後一班 促辦派對告別

傑出車長選舉幾多月搞?不如同歡送熱狗一併進行,拎十零架最後熱狗做接駁

其實可不可以學下日本
九巴所有路線均先全冷。

在所有路線全冷後，在某條線加一班熱狗車班次。
繼而這些班次就不給乘客上，
改為當年售票形式。
該班熱狗班次只有持車票的乘客方能上車。

至於如何購買車票，可到九巴顧客服務中心購買。
至於選擇熱狗路線方面如果選擇，改由乘客民意調查形式，
最多選擇的路線成為最後一班熱狗車。

原帖由 KG1428 於 2012-2-22 22:34 發表
其實可不可以學下日本
九巴所有路線均先全冷。

在所有路線全冷後，在某條線加一班熱狗車班次。
繼而這些班次就不給乘客上，
改為當年售票形式。
該班熱狗班次只有持車票的乘客方能上車。

至於如何購買車票，可到九巴顧客服務中心購買。
至於選擇熱狗路線方面如果選擇，改由乘客民意調查形式，
最多選擇的路線成為最後一班熱狗車。

肯為熱狗退役做咁多工夫, 如果你係巴士公司高層我實俾個like你!
但張車票咁有限, 會唔會炒到好似BOC100咁貴,
吸引排隊黨師奶同巴士迷齊齊通頂在九巴顧客服務中心等買飛
然後又話九巴處理不當,應該電腦抽籤...

p.s. 今日有線新聞曾主播在尖沙咀碼頭取景,估計"拉近交化"稍後會有專題講熱狗巴士

蘋果動自己偷左我幅圖，連一聲知會都無…
不過呢啲多數都無得追究嫁啦

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 9&page=1#%23%23

我相信九巴係有同運吉傾過最後熱狗日問題,之前都有板友講九巴內部傾過
因為果日情況係點,你同我都估唔到,只係知會有好多人,所以都係睇九巴點做(包括宣傳):
1.佢可以一條線出齊熱狗,其他有熱狗線提早全冷,但此舉該線係總站已打爆部車,結果滿載到另一邊站頭
2.唔同線都出熱狗,咁可以分散巴迷集中力,人人都有較大機會搭到熱狗
3.無任何宣傳,靜雞雞係某一時段(R車,S車)某線開出熱狗,第二日宣佈所有線全冷

仲有其他方法,不能盡錄,我都諗緊果日去唔去假扮"記者"去湊熱鬧影熱狗

最好就無聲無息全冷，反正而家成日收車，
收晒D熱狗字軌，再出通告一星期全冷，攪掂~

想搞大佢︰
搵一條線做熱狗LAST DAY，最好係循環線，
舉例︰假設係43M，路程短、少交通擠塞。
正規班次就如常用冷馬，
另外加5架特別車(熱狗班次)行全日/指定時間(例如朝九晚九)，每10分鐘一班，
o係總站另外開一條隊係專門排熱狗班次，
總站開出後跟正常路線行，但不設上、落客，純遊車河，
返到總站照清客，想再坐o既就請再排隊…
尾班車就等齊5架車一齊開，返到總站就真正清客收廠，熱狗byebye~

每位$2.9，每車假設只載100人，一轉$290，一小時6班，收入$1740，
全日行12小時收入$20880。九巴咁就有二萬幾蚊車費收入…

[ 本帖最後由 brian 於 2012-2-23 01:05 編輯 ]

LV30告別遊大家都記得,當年巴迷連普通市民也通頂排隊撲飛...
有d咁早兩日去排... 結果最後有啲巴迷排到第51後買不到飛起
到罵新記賣咁小飛. 罵戰連天!當年我也晏左到也買不到飛..