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九巴270掛牌車消息

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發表於 2012-2-22 19:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
之前一口氣換入五部AVC後,
: ^4 h& d+ Z7 X% O9 O) X270唯一的AAU RA4045亦已於日前甩牌,
7 M$ z1 k0 z$ c0 x由AVC RF6781取代。未知RA4045的去向。

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526
發表於 2012-2-23 00:00 | 顯示全部樓層
我諗都唔走得遠啦...
: m1 `8 P0 k' `2 z# _; `276專用替車=0=
生命熱線。2382 0000

4萬

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52097
發表於 2012-2-23 00:08 | 顯示全部樓層
77K早前上牌四架短龍亦已甩牌

2萬

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FP6003導航位

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20573
發表於 2012-2-23 00:13 | 顯示全部樓層

回復 3# 的帖子

上咩車....
愛車:: FP6003(已死)
愛線  270
頭像被屏蔽

2690

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[禁止發言]

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發表於 2012-2-23 02:55 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽

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35A常客HR9710+KU1391

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發表於 2012-2-23 13:13 | 顯示全部樓層
原帖由 FX2556 於 2012-2-23 02:55 發表
& @9 `$ c/ h; S/ y; i4 TGD4555 , GE7349 , MT4228 ?
2 p& C3 h5 C' C) b! ~1 u" O270 一換 AVC 後依幾部 Dart 已經係 77K 出沒...

' r/ J+ V4 E2 |% u$ U; |/ e. w0 a$ z: I7 J+ T. ?4 j$ L( o
咁77K仲有一架單層上咩車? RA4045?
- [+ n9 ?5 n3 M" j& K# j定係K廠俾返1部DART俾上水廠?
- W* E. C( M" R4 Q/ Q( E" i4 e77K用DART夠不夠載?

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bbahwing

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發表於 2012-2-23 13:37 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-2-23 13:13 發表
( H% c7 y' d3 c9 b8 W( I
& r9 }2 l4 I- j. v6 Y9 R" t. m$ R. F1 q5 K- I7 \
咁77K仲有一架單層上咩車? RA4045?
; ]3 e2 \& z7 R8 K8 S定係K廠俾返1部DART俾上水廠?% L9 N7 Q  R; r# \  I3 U. E/ K
77K用DART夠不夠載?
8 v! B% u% V3 @& ~& L0 C
1 X+ c" @( Y8 T! T6 M
而家元朗廠嗰邊除左兩架金巴外,另外三部掛牌都係三菱,所以水廠派Dart應該夠載

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 樓主| 發表於 2012-2-23 14:58 | 顯示全部樓層
原帖由 bbahwing 於 2012-2-23 13:37 發表   r2 f" B* v/ v! K7 }
% _; F7 f7 e- A' f2 v( _

, D. U7 I3 b4 R7 j- Z而家元朗廠嗰邊除左兩架金巴外,另外三部掛牌都係三菱,所以水廠派Dart應該夠載

4 q2 Y* Z# Z2 o( B$ c8 J
5 R6 E" `  X) p: U兩廠派車既時段唔同, 用 DART 仔係咪真係夠載或者要 77K 常客/司機先知,
. F* P8 H, V$ C! U% m/ ^: P呢排 DART 仔行 77K 都係行 4 車或/及 7 車, 無見過行 5、6 車, 唔知同相關
5 P/ l% d$ u7 E, l% ^字軌既客量有無關.# a: y; m) h" W; }
! {, H7 k$ L( a
個人乘坐經驗, 77K 客量其實唔太差, 用三菱 / DART 仔就算真係載得晒,
) B: q! m. u" i, b+ K8 Q3 W相信都係好敏水果隻. 三菱無得續牌既話, 已經係進入倒數階段, 唔知元朗2 e. I) C1 U1 p6 m2 p1 g2 m! K+ ^
廠用什麼車頂替 54 + 77K 果七部三菱.6 F( @7 _6 v" `- L  S
8 b$ p4 i9 Y: j( V2 ]- C3 H4 L3 ]  P
[ 本帖最後由 tonio 於 2012-2-23 14:59 編輯 ]

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發表於 2012-2-23 20:24 | 顯示全部樓層
原帖由 tonio 於 2012-2-23 14:58 發表 / H9 E; ]" h: f
個人乘坐經驗, 77K 客量其實唔太差, 用三菱 / DART 仔就算真係載得晒,
/ Z& o- \: e* F, m1 [" d/ U相信都係好敏水果隻. 三菱無得續牌既話, 已經係進入倒數階段, 唔知元朗( {; z' w* `2 p  r, E- }- E4 ]2 d& P
廠用什麼車頂替 54 + 77K 果七部三菱
* k+ E( _. S$ ?5 Q# e  W5 s* {2 k
應該用番ADS,呢兩條線又唔係用唔到雙層車

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35A常客HR9710+KU1391

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發表於 2012-2-23 20:56 | 顯示全部樓層
原帖由 tonio 於 2012-2-23 14:58 發表
3 F+ S( L* r# m. N" u  }- f
: Q0 v. Z8 ?/ ?4 j$ i, J. w7 Q" O$ c4 O. z
兩廠派車既時段唔同, 用 DART 仔係咪真係夠載或者要 77K 常客/司機先知,
- ?1 C# I( Z. j  U呢排 DART 仔行 77K 都係行 4 車或/及 7 車, 無見過行 5、6 車, 唔知同相關/ X; X$ p6 [1 h" A+ L
字軌既客量有無關.
/ p$ z0 F3 w; W# R
: m3 [1 S  ?/ l6 T# B0 C+ l個人乘坐經驗, 77K 客量其實唔太差, 用三菱 ...
3 N) ]4 }; X8 H' r! ]7 U

  U/ ~' c. u1 Q# X/ A" Q聽過77K晚上非繁時用AM要企.
9 |- X, u9 V& b: H/ r轉雙層要不要經運輸署及區議會批準,以前用AM+只有2架ATS年代見過一些路線發展計劃77K再把部份車轉雙層.
  m3 j! ?3 ^! i+ Q( s9 R, a& b以沿線客量來講,唔計76K上水返華明的客,以沿線村落來講,總覺得77K比76K多客.
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