Dead link一條……
不過KA開的泰國和南韓線會否是蘇梅和釜山呢? |
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
港 龍 亦 會 投 入 資 源 更 新 機 艙 座 位 等 設 施
- 唔知會唔會有機會將 CX 現有長途航艙換落去 (一直傳係國泰現有 product 會轉落去做 regional, 長途就用新產品); 斷估國泰就唔會同 343 同埋 744 換新; 唔知有冇機會比 KA 換埋 (最好連批 320, 321 都裝埋 IFE 系統) ~
至於新航線方面 - 南韓,
KA 而家都有線去釜山, 我覺得下個比較大 o既城市有機會係濟洲 ~
OT. 某大討論區指 KA 想打 HX, 暫時想開返而家 HX 集團獨家經營 o既航線,
e.g. HAK ~ |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
原帖由 AVD1 於 2012-2-23 09:26 發表 
港 龍 亦 會 投 入 資 源 更 新 機 艙 座 位 等 設 施
- 唔知會唔會有機會將 CX 現有長途航艙換落去 (一直傳係國泰現有 product 會轉落去做 regional, 長途就用新產品); 斷估國泰就唔會同 343 同埋 744 換新; 唔知有 ...
佢有隻新A320已經飛o左去廈門噴油同裝座位,但裝咩位我仲八緊 |
|
|
|
|
原帖由 rickywk 於 2012-2-23 09:30 發表 
佢有隻新A320已經飛o左去廈門噴油同裝座位,但裝咩位我仲八緊
呢隻新 A320 係唔係應該係全經濟 o既 32M ? |
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
原帖由 AVD1 於 2012-2-23 09:55 發表 
呢隻新 A320 係唔係應該係全經濟 o既 32M ?
唔係好清楚,佢(B-HSR)到廈門o個時只得白色身...
另外,青島航線港龍稍後會由每週七班增加到每週十四班... |
|
|
|
|
明顯桂林、台中和西安就是打港航的,如果KA繼續用現有的320的話,我寧願坐港航,KA的320是甚麼個人娛樂設備都沒有的(包括沒有音樂播放),上次飛去上海已經令我很難受,如果用這樣的產品飛西安,我肯定不會選擇KA |
|
|
|
|
原帖由 stevenlim84 於 2012-2-23 10:37 發表 
明顯桂林、台中和西安就是打港航的,如果KA繼續用現有的320的話,我寧願坐港航,KA的320是甚麼個人娛樂設備都沒有的(包括沒有音樂播放),上次飛去上海已經令我很難受,如果用這樣的產品飛西安,我肯定不會選擇KA ...
上深圳坐啦,西安都只係約兩個半小時,一日九班機,七百蚊人仔一程(要加$180人仔fuel surcharge)...
KA而家定位係食包轉機客+少少團體客+自遊行/商務客...
最近兩次坐KA,一次青島一次成都,除o左青島o個次較多香港人(獨市生意,深圳又無乜機去)外,成都線成隻A321/A320,香港客真係唔夠30個,好多都係o係香港轉機往來成都 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|