在沙田的士多!

唔知當年有冇人等過25-40分一班既87呢?

當年87頭班車都算多人坐，但其他時間就......

87/87A/87B呢3條線頭班車，最早出到九龍就係87...

幼時家住美林,因為要交唔記得水費定煤氣費要去瀝源交
回程唔知點解爺爺一定會坐87,又等得耐又全雞車,
仲要坐坐下實坐左去深水埗..
但其實賺左,因為咁我先對雞車咁深印象!
飛畢架山真係好爽,基本上成程車都冇人坐

果陣時番學時代, 日日搭87, 還記得我搭7點到美林班車, 去到新翠都會爆, 都幾多人去豐力樓
朝早87捧場客幾多, 繁時早晚唔差


果陣時87幾好預時間 踏正踏半到美林同南昌街, 通常放學預o西時間去搭

我都等過,印象瀝源站蓋仲大慨噴了「25-40分一班」的提示,
但係我覺得果時等車無宜家咁耐...

原帖由 cx734 於 2012-2-24 23:48 發表
我都等過,印象瀝源站蓋仲大慨噴了「25-40分一班」的提示,
但係我覺得果時等車無宜家咁耐...

寫明而開足25-40分鐘
遠比寫住15分鐘,而收咗三四架車嘅所謂班次

原帖由 羊` 於 2012-2-24 22:53 發表
幼時家住美林,因為要交唔記得水費定煤氣費要去瀝源交
回程唔知點解爺爺一定會坐87,又等得耐又全雞車,
仲要坐坐下實坐左去深水埗..
但其實賺左,因為咁我先對雞車咁深印象!
飛畢架山真係好爽,基本上成程車都冇人坐 ...

c兄記唔記得呢架DM係唔係掛牌車?

87的取消，正式開始左唔駛蝕兼班次密左的八達通轉乘優惠：

88K(往顥徑)>87A(往大角咀) 免費
87A(往博康)>88K(往駿景園) 免費

這個轉乘至今仍是沙田出九龍最廉宜選擇。
當年新設轉乘有列明轉車站，而轉車站有標誌顯示(而家係咪只餘87A<>88K和98A<>新界線是仍然有這個牌?)

今時今日取消路線換來的轉乘是......等到你暈兼有你蝕無佢蝕的輚乘。
(如70變72>73，但72和73幾乎夾定係追唔到要等下一班，變相等車時間增加1/3，全冷後車費變無平到添!)

[ 本帖最後由 jessc 於 2012-2-25 05:51 編輯 ]