究竟九巴39A和39M會進行什麼重組?

http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/tc/committee_meetings_doc/T&T/T&T%20Paper%20No%208-2012.pdf

第三頁講
"據悉,九巴39A/39M路線進行重組後,將不再途徑荃灣西站。"

請問有冇人知到詳情?

39A/39M路線進行重組
最初好似係田議員既競選單張度出現過,話九巴會係2012年檢討39M同39A服務...

但一路都無任何內容得知...
我覺得有可能係跟而家條線到地鐵站,再跟39A到荃新天地轉右返力生上荃威...

荃威好應該有條線直達荃灣西站, 經沙咀道天橋直剷港安. 如果係綠小仲好, 密D. 而家39A完全唔係feeder, 有媽理由荃灣西站竟然無線去附近其中一個最大的住宅區 - 荃威? 又行唔到, 行成廿多分鐘.

另外, 建議中的930/A會否經荃景圍? 例如,  西行又可在沙咀道經荃威再落返愉景.

如果930/A重組, 930A以上行法加經西環全日夠唔夠做?

其實條 83M 呢
荃西已經有條 32B
荃威只係需要搭一程 39M，落到荃鐵就可以十至十五分鐘之內番到學校...

(講笑...而家班九十後同二千後真係唔行得...)

原帖由 dominic023 於 2012-2-24 23:51 發表
39A/39M路線進行重組
最初好似係田議員既競選單張度出現過,話九巴會係2012年檢討39M同39A服務...

但一路都無任何內容得知...
我覺得有可能係跟而家條線到地鐵站,再跟39A到荃新天地轉右返力生上荃威... ...

我諗如果係 2012 年進行檢討,
最快都要到 2013 年 RDP 先會出現有關建議 ~

所以呢年出現所謂重組我諗機會又未必咁大 ~

原帖由 偉文 於 2012-2-25 01:48 發表
荃威好應該有條線直達荃灣西站, 經沙咀道天橋直剷港安. 如果係綠小仲好, 密D. 而家39A完全唔係feeder, 有媽理由荃灣西站竟然無線去附近其中一個最大的住宅區 - 荃威? 又行唔到, 行成廿多分鐘.

另外, 建議中的930/A ...

930/930A 方面,
其實好簡單, 朝早將 930A 拉上荃威開就已經解決哂所有事,
根本唔需要咩所謂 39M > 930A 八達通優惠
何況根本兩線都好難做到優惠 (我可以機會差唔多等如 0 > 咁當然呢個世界咩都有可能, 我又唔可以話真係 0) ~
至於平時 o既 930 就算數啦, 仲要兜埋出葵芳,
住得荃景圍個邊都慣左去地鐵站坐地鐵出港島 (甚至幫襯紅小) ~

至於 930A 會唔會有機會拉上去荃威,
就要睇下荃灣中心同埋荃威選區兩個區議員夠唔夠牙力啦 ~

其實以前見過有呢兩條線合併建議?

原帖由 AVD1 於 2012-2-25 06:09 發表

930/930A 方面,
其實好簡單, 朝早將 930A 拉上荃威開就已經解決哂所有事,

如果 930A 要拉上荃威，起碼要加一班

否則三寶站頭一定上唔哂

原帖由 HF3204@243M 於 2012-2-25 04:01 發表
其實條 83M 呢
荃西已經有條 32B
荃威只係需要搭一程 39M，落到荃鐵就可以十至十五分鐘之內番到學校...

(講笑...而家班九十後同二千後真係唔行得...)

其實叫 32B 行關門口街已經兜少好多冤枉路啦
行舊大窩口工廠大廈段沙咀道根本唔會有客，荃富街又係無站既，兜黎真係唔知為乜