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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [飛行報告]Virgin America A320 洛杉磯直航波士頓 ...
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[飛行報告] [飛行報告]Virgin America A320 洛杉磯直航波士頓

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S3BL100 發表於 2012-2-26 11:34 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 S3BL100 於 2018-5-20 01:24 編輯

今年終於有機會公費旅行,前往歷史名城波士頓開會。

開會日期是2/26至3/2,因為老闆確認可以公費旅行之時,
已經距離這個預料有七千多人出席的會議不足兩個月,
大多數人早已作出行程安排;因此訂購機票之時,廉價機票已所餘無幾,
早兩天到埗,連同酒店住宿,比起兩日後到埗竟然便宜得多。
於是和老闆商量後,決定早兩天到達,讓我熟習波士頓的環境,
順道探望一個年多不曾見面、身處麻省理工的朋友,和在巿內觀光。

本來首選是Delta Air Lines,因為可以累積KE Skypass里數,公器私用
又可以在全球主要航空公司僅餘的數十台DC-9客機退役前,找機會試坐。
但Delta沒有洛杉磯直航波士頓的航班,1-stop選擇普遍來回要US$500以上,
而且DC-9又在我出發前數天正式全面撤出DTW-BOS航線。
雖則公費旅行,不過到底也要適可而止,不能太過份,
於是選了收費最廉宜、服務最好的Virgin America。

因為是通宵航班,身心疲勞,相片質素欠佳,敬希見諒。

日期:2/24/2012
航班:VX 370
起點:Los Angeles International Airport (LAX)
目的地:Boston Logan International Airport (BOS)
起飛時間:9:25 pm
降落時間:5:45 am + 1
飛行時間:5 h 20 min
機型:Airbus A320-214
用機:N626VA "unicorn chaser"

從我住和工作的地方到LAX,要先乘搭車程約三小時的機場巴士,每天只有八班車,
因此中午過後已經要出發。






下午六時多抵達LAX Terminal 3,準備check in。


登機證只有薄薄的一張紙。




之後通過安檢,進入T3候機大堂。

前年到西雅圖旅行時,搭Alaska Airlines,同樣使用T3,見識過LAX膳食價格之瘋狂,
連垃圾快餐都較外面同樣的餐廳昂貴接近一倍。於是為了節省金錢,
帶了一大個全麥法包和香蕉勉強充飢。但在前往LAX的巴士上,
碰到一個同行(之前不認識的,也跟別的老闆工作,同樣去開會),
她遊說我到機場裏面找吃的,「反正公費支付」,
再者還覺得有點兒肚子餓,於是就到了這間稍為高級一點的餐廳(另一個選擇就是Burger King,不過質素欠佳):






晚餐是fish tacos with spanish rice and black beans,盛惠$11.99。(I crave Mexican food!!!)


吃罷回到候機室。Virgin America是廉價航空,連耳筒都要收費。我自己早有準備,反正我不是那些非用IFE不可的人。


是日用機:N626VA "unicorn chaser",2006年投入服務,是VX機齡最舊的航機之一。


我的座位


VX經濟艙,用上B/E Aerospace座椅,感覺舒適;全線配Panasonic eX2 AVOD,是
美國內陸線唯一兩間mainline保證有PTV設備的航空公司之一。






乘客可以通過AVOD訂購餐飲。只有少量飲品免費,其餘全部都要收費,這已經是美國內陸線常規。


準備起飛。VX機艙設mood lighting,以內陸機而言實屬難得。當然同時大大增加拍攝難度,
小弟器材、技術皆不逮,自然連番炒相。


safety demonstration由卡通人物演出,非常生動。


AVOD的遙控器藏在armrest下


AVOD內置遊戲


地圖用上google map


接下來的娛樂。本想好好睡一覺,養足精神,預備今天的觀光活動,怎料
隔鄰座位的女士,疑似食物中毒,經常出入廁所。坐在走道位置的我自然身受其害,難以入睡。


雖則可以通過AVOD訂餐,但起飛後不久,空中服務員依然如常供應飲食。


五小時很快過去,瞬眼間,快要降落波士頓了。




降落之時還不到清晨六點,天還未亮,沒有甚麼好拍攝的。
本想拍攝對面Terminal C的jetblue機海,可惜玻璃反光大厲害,只好放棄。






步出機場禁區,波士頓洛根機場繁忙的一天,方才剛剛開始。
日航將會在四月開辦波士頓來往東京航線,使用波音787客機,在合作伙伴AA的範圍展開宣傳攻勢。


我出席的會議絕對是行內一大盛事,連baggage claim都有主辦單位懸掛的條幅,歡迎逾七千位與會者。


之後在機場吃過自備的早餐,用免費wifi上過網,見時間差不多,就步出機場,
乘搭公共交通,去找朋友了。久別重逢,自然暢所欲言,大吃大喝,身心為之舒暢。

總結:因為是通宵航班,所以飛行報告可謂毫不起眼,但VX的服務質素
絕對遠超其他各大主要內陸線航空公司。期望回程乘搭的日間航班上,
可作更詳細報告,拍攝更多相片,與大家分享。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-2-26 12:17 編輯 ]

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +1 收起 理由
eric278 + 1 + 1 介紹t詳盡,少有的美國內陸機飛行報告! ...

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fb.com/scientisthk2usa/
AV115 發表於 2012-2-27 22:37 | 顯示全部樓層
The other PTV-guarantee airline is JetBlue?  JetBlue was my favourite carrier, perhaps also because I was living in New York then, and JetBlue got its own terminal in JFK
 樓主| S3BL100 發表於 2012-2-27 22:48 | 顯示全部樓層
原帖由 AV115 於 2012-2-27 22:37 發表
The other PTV-guarantee airline is JetBlue?  JetBlue was my favourite carrier, perhaps also because I was living in New York then, and JetBlue got its own terminal in JFK


Correct. But it looks like their system is LiveTV, unlike Virgin's true AVOD. In any case, Virgin America certainly looks more classy
fb.com/scientisthk2usa/
FBI2 發表於 2012-3-1 22:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2012-2-27 22:48 發表


Correct. But it looks like their system is LiveTV, unlike Virgin's true AVOD. In any case, Virgin America certainly looks more classy




維珍美國雖然夠時尚,西岸去東岸搭red-eye又係最省時間運用.可是,VX的座椅實在太唔好坐,我食安眠藥都訓唔到(反而CX薄椅仲訓得好好).
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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