277X大隧去粉嶺有分段而74X同75X去大埔冇分段夠唔公平啦！
仲有北區市區線返到北區分段收$4.3而大埔線入到大埔收$4.6一樣唔公平，
其實係咪應該全部分段收費從新計過呢？ |
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OMG
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西隧個case 好簡單, 九記就係唔想你上968, 要搭車就上914 ...
其實要講大把case 都可以講, 例如點解72 出九龍係沙田冇分段, 72,74A 往大埔方向係沙田冇分段... etc. |
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原帖由 deep3@italk 於 2012-2-29 11:05 發表 
西隧個case 好簡單, 九記就係唔想你上968, 要搭車就上914 ...
其實要講大把case 都可以講, 例如點解72 出九龍係沙田冇分段, 72,74A 往大埔方向係沙田冇分段... etc. ...
西隧口過海坐E11仲平, $8.90 |
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原帖由 deep3@italk 於 2012-2-29 11:05 發表
其實要講大把case 都可以講, 例如點解72 出九龍係沙田冇分段, 72,74A 往大埔方向係沙田冇分段... etc. ...
72往長沙灣在沙田是沒有分段，結果便有往長沙灣比往佐敦貴的奇怪情況（81全程收費為$6.1，而在九龍區往佐敦方向是沒有分段收費，而72由薩凡納藝術設計(香港)學院分站往長沙灣的分段收費亦為$6.1）。 |
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喵...
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唔係「現在才有人去討論」,
只係「現在才煞有介事推上報」.
呢個問題一向係巴士討論區的月經帖.
次次都係圍威喂吹完水就一哄而散.
冇人做實事.
巴士公司08年後加過幾次價,
有咁多次機會向議員, 向政府施壓,
為分段收費做全港大洗牌都唔把握,
繼續甘於做鍵盤戰士,
與人無尤. |
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原帖由 bustop 於 2012-2-29 12:29 發表
唔係「現在才有人去討論」,
只係「現在才煞有介事推上報」.
呢個問題一向係巴士討論區的月經帖.
次次都係圍威喂吹完水就一哄而散.
冇人做實事.
巴士公司08年後加過幾次價,
有咁多次機會向議員, 向政府施壓,
為分 ...
可能有人做左事而唔出聲, 請不要話晒大家上網吹水嘅人都無做實事。
分段呢個問題, 根源在於法例裏面無規定到, 而運輸署又無用任何行政指令去要求巴士公司將分段規範化。
我諗到兩個出路:
1. 要求修改 "車費等級表" , 將分段車費加入其中, 不過要行政長官會同行政會議去做;
2. 向申訴專員投訴, 話運輸署無盡責規管好分段, 因為原則上, 分段同全程收費無分別, 而運輸署管全程而不管分段係失職。 |
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亞皆老街去深水埗將軍澳堆線竟然要$6.2-6.5，連2A都要$5，反而796C收$4.6。 |
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原帖由 tfzoofsss 於 2012-2-29 16:12 發表
亞皆老街去深水埗將軍澳堆線竟然要$6.2-6.5，連2A都要$5，反而796C收$4.6。
如果個個都上長程D既車，果程車就更長......
有時要體諒一D路線，唔通司機入到最後5 6個站仲要管理大量上落.....
如果撞著有骨氣公司，咪大家一齊貴囉，夠公平 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-2-29 16:16 發表
如果個個都上長程D既車，果程車就更長......
有時要體諒一D路線，唔通司機入到最後5 6個站仲要管理大量上落.....
如果撞著有骨氣公司，咪大家一齊貴囉，夠公平 ...
講下93K呢類。
93K相信無乜人會坐足全程，應該當係流水線。
流水線亦即係會預料任何一段都有人坐，甚至無人坐足全程。
而93K去到土瓜灣上路仍然係收$6.50。
既然預無人坐到彌敦道，亦即係整分段影響原有乘客既機會好少。
93K亦係作為土瓜灣上路同彌敦道之間唯一路線，乘客要焗住坐。
如果唔搞一搞分段，會唔會無左流水線既原本意義呢? |
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樓主
