[又黎]26/26M建議調整服務

運吉已上載文件到區議會，講述有關路線背景及建議

縱使小巴26客量有提升，但依然虧蝕

26M平均每日有37人搭(運吉又話數據係農曆年做，未必準)，但未能做到30分鐘1班

並建議繼續試辦26M、及調整26M班次到40分鐘

http://www.districtcouncils.gov.hk/wc/doc/tc/committee_meetings_doc/dptc/2012/2nd/wc_dptc_2012_008.pdf

運吉似乎比緊最後機會26/26M?
26M咁搞，不如唔好做算了.

原帖由 kay 於 2012-3-1 19:25 發表
運吉已上載文件到區議會，講述有關路線背景及建議

縱使小巴26客量有提升，但依然虧蝕

26M平均每日有37人搭(運吉又話數據係農曆年做，未必準)，但未能做到30分鐘1班

並建議繼續試辦26M、及調整26M班次到40分鐘

http://www ...

其實我懷疑緊 26 既經營情況係咪真係咁差

佢為左開 26M, 特登買多一部車黎行 ......

肇輝台個個都係有車階級,有D有錢到請司機添,點會等你唔知幾時至有車的小巴咩,
從24A縮減到只走繁時,就知道係做肇輝台公交就肯定蝕!

原帖由 DC3938 於 2012-3-1 22:48 發表
肇輝台個個都係有車階級,有D有錢到請司機添,點會等你唔知幾時至有車的小巴咩,
從24A縮減到只走繁時,就知道係做肇輝台公交就肯定蝕!

肇輝臺會坐小巴的，多是未到合法駕駛年齡的，或是家傭。

原帖由 andy92 於 2012-3-1 21:22 發表
其實我懷疑緊 26 既經營情況係咪真係咁差

佢為左開 26M, 特登買多一部車黎行 ......

還是僅多找了一個紅小車主當水魚？26 本身的車都轉自紅小。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2012-3-1 23:23 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2012-3-1 23:21 發表

還是僅多找了一個紅小車主當水魚？26 本身的車都轉自紅小。

我見 26 日間客量都還可以
差極都有 6-8 個客，中午可以滿載

佢地而家有 5 部車，如果 26 真係做唔掂的話
拉上山頂廣場開 15 分鐘一班，條線一定番生

原帖由 andy92 於 2012-3-2 08:24 發表
我見 26 日間客量都還可以
差極都有 6-8 個客，中午可以滿載

佢地而家有 5 部車，如果 26 真係做唔掂的話
拉上山頂廣場開 15 分鐘一班，條線一定番生 ...

一年前見過放學時段的 26，只做白普理和玫瑰崗已經每班都爆滿。

原帖由 ccicoltd 於 2012-3-2 13:38 發表

一年前見過放學時段的 26，只做白普理和玫瑰崗已經每班都爆滿。

我諗26最大問題係非繁忙時間客量太少，只得幾班車上滿客難以為小巴營班商帶來盈利。

原帖由 andy92 於 2012-3-2 08:24 發表

佢地而家有 5 部車，如果 26 真係做唔掂的話
拉上山頂廣場開 15 分鐘一班，條線一定番生 ...

拉上山頂廣場=30A翻生
我有點懷疑是否做得住……