原帖由 chiwai 於 2012-3-2 23:49 發表 
岩睇完KE個網站...最平都要11500...
仲要唔係凌晨去Seoul果班..有排等
都係CX算
只怪自己唔早d訂....
我今年8月過溫哥華,搭CX連稅來回都要13000.上次淡季過去連稅都係6300.唉! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 fw1321 於 2012-3-2 23:38 發表 
講起 Chicago,小弟跟幾名同事準備四月去美國 Orlando 果邊開會,本身查過經 Chicago 本身係
最直接既選擇,但偏偏 travel agent 話宜家美國果邊要求 CX 接駁美國 connecting flight 要相隔至少 6 小時,
佢話想最快既話就 ...
冇理由架, CX 而家起網上自己訂票都可以就咁訂到 HKG <> ORD
點解 agent 會有 D 咁 o既規定 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 FBI2 於 2012-3-3 08:38 發表 
UA除非你係坐頭等,否則搭長途航班真係坐到你發老脾,D黑面空姐叫極都唔應仲要之後鬧翻你轉頭.
我勸你搭番CX,雖然座位窄D,又有港女,但總好過UA既服務. ...
我地有幾個人最終係揀左搭 CX 經 New York 轉 DL,諗住回程逗留三日,不過去果程因為要遷就呢個奇怪
既規定而花多唔少時間。 |
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原帖由 AVD1 於 2012-3-3 11:12 發表 
冇理由架, CX 而家起網上自己訂票都可以就咁訂到 HKG ORD
點解 agent 會有 D 咁 o既規定 ?
問題出o係 ORD 去美國第二個機場果程,佢話美國航空公司 (包括 AA、DL、UA) 要有呢個規定。
本身我地二月頭問既時候,我地各自 send 個 schedule 畀佢留位都話冇問題,但之後二月底
準備訂機位果時就突然話要改,仲話無論經美國邊個機場都一樣係咁。最奇怪係 CX 網站仲
顯示到 connecting time 少於 6 小時既航班,但我唯有信個 agent。
[ 本帖最後由 fw1321 於 2012-3-3 12:22 編輯 ] |
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原帖由 FBI2 於 2012-3-3 08:39 發表 
我今年8月過溫哥華,搭CX連稅來回都要13000.上次淡季過去連稅都係6300.唉!
八月係要咁上下啦,
如果你早一星期買, 之後三月前飛都係四千一 (Promotion) ~
我而家都諗緊應該幾時返黎 ~
*AC 做緊七十五周年 Promo, 你鐘意可以去睇下 (不過我自己唔多清楚個期完左未) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 fw1321 於 2012-3-3 12:10 發表 
問題出o係 ORD 去美國第二個機場果程,佢話美國航空公司 (包括 AA、DL、UA) 要有呢個規定。
本身我地二月頭問既時候,我地各自 send 個 schedule 畀佢留位都話冇問題,但之後二月底
準備訂機位果時就突然話要改,仲話無論經 ...
奇怪, 我上個月去SAN, 坐cx884到LAX, 轉AA (CX code share) 去SAN, 中間得2個零鐘轉機都得 |
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原帖由 fw1321 於 2012-3-2 20:10 發表 
問題出o係 ORD 去美國第二個機場果程,佢話美國航空公司 (包括 AA、DL、UA) 要有呢個規定。
本身我地二月頭問既時候,我地各自 send 個 schedule 畀佢留位都話冇問題,但之後二月底
準備訂機位果時就突然話要改,仲話無論經 ...
有可能係可以出CX票下的航班機位賣晒,旅行社又唔想無左單生意於是咪咁覆
出呢種票,找D較常做北美業務的旅行社會比其他旅行社較好 |
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原帖由 yuenpo 於 2012-3-14 15:19 發表 
有可能係可以出CX票下的航班機位賣晒,旅行社又唔想無左單生意於是咪咁覆
出呢種票,找D較常做北美業務的旅行社會比其他旅行社較好
我地經 Travelex 買既,而我地亦問過唔同 travel agents 都係有同一個回覆。佢地都係話
CX 果邊冇問題,但美國果邊航空公司限制左 CX 同佢地內陸機既 connecting time 至少要
六小時 (我地有人搭 KE 就冇問題)。 |
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