2012灣仔區RDP

原帖由 kay 於 2012-3-2 22:18 發表

但2號現實根本唔係咁差
搵佢黎開刀只會得罪人多

而且18P同18X有無需要並存?
18P+18X全日拉去東區又真係咁難?

唔通真係驚唔夠客..但20分鐘唔見得有吸引力囉...
走左班車坐其他野都未必慢(西區除外) ...

2呢條豬骨線,頂閘都要蝕錢,同城記10仔一樣,好睇唔好食,所以新巴搵佢開刀都好正常.

原帖由 3ASV174 於 2012-3-2 21:43 發表

而且 690 同 692 取消搬到「繁忙時間將軍澳隧道塞車」做理由，
雖然係事實，但同時亦封左後門，日後再開新巴士線行隧道已經說不過去。
睇返現時情況，我又唔相信除左山上居民外有人會俾條線行寶琳路出，變相咩線都唔駛旨意再開。

咁萬一到時有機會開條行山出的將荃，山下居民係咪寧願咩都無
都唔要將荃行山先？

原帖由 S3BL100 於 2012-3-2 22:35 發表


老實講，運吉想收返10個quota的話，RDP建議應該會減到20個quota出來，
因為當中一定有野俾人反對。咁到時減到十個，對運吉
起碼好過建議減10個quota但係最終減得三、四個。

113再咁搞，何文田之前班客真係趕晒。又一過海線 ...

我覺得113和109重組呢單野通過機會甚高,因為九龍城一向唔多理113,而何文田又支持113拉上來(班次密D),反而係西營盤會否有山頭主義.
講真,而家113個個站執少少,有時見佢咁多車真係感到很浪費.

原帖由 S3BL100 於 2012-3-2 22:45 發表


咁萬一到時有機會開條行山出的將荃，山下居民係咪寧願咩都無
都唔要將荃行山先？

我唔同意取消690,但非常同意取消692去換將荃,順便郁埋796S走.
等我同西貢班議員傾傾先.

wrong msg.

[ 本帖最後由 kay 於 2012-3-2 22:59 編輯 ]

小弟絕反對2 減至20分鐘一班 , 呢條線等於西區5系同10一樣負責大流水... 可以
講係電車冷氣板本...同埋咁cut 真係同趕客無分別......    佢想呢條線好像20,88的
收場 !!!! :@

既然已有914改動建議，拿回之前的相關討論：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=669319&page=5
所以914改為只於繁忙時間行走，相信通過的機會不大。

原帖由 kay 於 2012-3-2 22:52 發表
岩岩再睇109，早繁只係得往九龍

但早繁109往港島派40XX可以頂人播...

要玩野都唔好玩到咁離譜

109個建議係雙向 (中環開0700-0900, 何文田開0645/0700-0920)

紅日皇后大道東同西區客較平日少, 或者可以先試下紅日合併觀察效果

[ 本帖最後由 limited 於 2012-3-2 23:04 編輯 ]

原帖由 kay 於 2012-3-2 22:52 發表
岩岩再睇109，早繁只係得往九龍

但早繁109往港島派40XX可以頂人播...

要玩野都唔好玩到咁離譜

平治街班人過海.. 好多時靠109打救..
2012年以黎.. 101/111 都難上左好多..
無論朝早九龍過香港, 定夜晚香港過九龍..
放工試過黎兩架115都無一架101..

原帖由 FBI2 於 2012-3-2 22:48 發表


我唔同意取消690,但非常同意取消692去換將荃,順便郁埋796S走.
等我同西貢班議員傾傾先.

建議:690減服務時間,同692睇齊,再行定奪 !!
個人認為:690今年係Cut唔到,692可能過到

換然之,係RDP提出296M轉乘MTR優惠亦都會冇
相信要690,692兩者都取消先有