2012灣仔區RDP

原帖由 ma2 於 2012-3-2 22:52 發表
小弟絕反對2 減至20分鐘一班 , 呢條線等於西區5系同10一樣負責大流水... 可以
講係電車冷氣板本...同埋咁cut 真係同趕客無分別......    佢想呢條線好像20,88的
收場 !!!! :@ ...

擺明新記想搞掂埋條2仔啦,話晒新記1998年時已經講明2係一條大瘀血,可是因為佢收得平,要盡一點社會責任,先會留低.

不過,而家新記下下同你玩特快,根本唔會再理社會責任,呢d野俾城記5系10仔做好過.所以,2仔的存在價值已越來越低,唔取消已經係福氣.

原帖由 FBI2 於 2012-3-2 23:01 發表

擺明新記想搞掂埋條2仔啦,話晒新記1998年時已經講明2係一條大瘀血,可是因為佢收得平,要盡一點社會責任,先會留低.

不過,而家新記下下同你玩特快,根本唔會再理社會責任,呢d野俾城記5系10仔做好過.所以,2仔的存在價 ...

2 號收 $4.1 都話係瘀血, 咁 10 號收 $3.4 又唔見城巴會話佢蝕得好甘?

原帖由 Quanta 於 2012-3-2 23:05 發表


2 號收 $4.1 都話係瘀血, 咁 10 號收 $3.4 又唔見城巴會話佢蝕得好甘?

2仔冇10仔咁多客,而且10仔本身有獨市位,而2仔冇乜,經營環境同城記5仔差唔多.
不過,10仔一樣係蝕錢線,城記想搵quota,呢條係不二之選,君不見近幾年10仔既班次疏左好多咩?

原帖由 dippy 於 2012-3-2 23:08 發表
如果5/5B/10夾得埋做筲箕灣-摩星嶺
收3.4當電車玩又可唔可行
咁就可以完全取代2仔

又未得，入境事務大樓 --> 糖街 is a good example~

原帖由 FBI2 於 2012-3-2 23:01 發表


擺明新記想搞掂埋條2仔啦,話晒新記1998年時已經講明2係一條大瘀血,可是因為佢收得平,要盡一點社會責任,先會留低.

不過,而家新記下下同你玩特快,根本唔會再理社會責任,呢d野俾城記5系10仔做好過.所以,2仔的存在價 ...

咁不如索性摺埋 82, 一條10號 $4.1 由小西灣去堅尼地城超級流水搞掂晒

原帖由 limited 於 2012-3-2 23:10 發表


咁不如索性摺埋 82, 一條10號 $4.1 由小西灣去堅尼地城超級流水搞掂晒

據聞82和2A都是少有賺錢的港島流水線.
講真,而家流水線,能縮短既就縮短.

原帖由 kay 於 2012-3-2 21:51 發表

不過問題係D車cut左會唔會過幾年再返出黎
例如914換948全日，咁樣過冷河?
quota係自己keep起定係運吉收返?

搞得914同109，點解唔搞110/108?

係咪因為九巴進取左，所以就玩大佢，一於成條唔要，明明仲有得做既就變一兩味
新 ...

其實係唔係今年試水温
下年再嚟舖勁 d 既?

quota 嗰邊，我諗都凍過水...

原帖由 limited 於 2012-3-2 23:10 發表


咁不如索性摺埋 82, 一條10號 $4.1 由小西灣去堅尼地城超級流水搞掂晒

路線又長又多站又多塞車位，脫班脫到傻……
如果可以的話晨早開了N8X日間版取代所有北岸流水線。

原帖由 2296 於 2012-3-2 22:19 發表

仲有18X收費偏貴... 雖則A12現時收$8,但人地話晒係機場巴士同去小西灣喎...
長多段仔由健康村至筲箕灣貴成差唔多$3...電車由堅城去筲箕灣先$2.3咋

講真，呢條 18X 收 $6.50 就差唔多，八
蚊真係趕客。

除非新記肯整個八達通即日來回優惠，
如果唔係就算過到灣仔區，中西區同東
區都可能唔會放過你。