原帖由 bustop 於 2012-3-2 16:52 發表 
18X個建議真係幾正,
一望就知係繼5X之後,
新城為左打西港島線而推出的第二炮...
之但係18X用糖水道上橋(而唔係健康邨),
北角地鐵站一帶仲有幾多人上18P? ...
如果18X用健康村上橋遲早可以同722合併 (718?) |
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之前69_系cut非繁都過唔到, 今次仲手起刀落全部cut哂, 佩服...
有北港島線之前都唔會過到西貢區會
好似今年係首次有新城混合的路綫重組, 感覺上好似係城巴食
新巴(6食66, 8X食19), 唔知巴士會點安排...
另外, 18系重組, 似乎係城新想喺西港島綫通車前搶先一步改變
乘客嘅習慣, 減少之後嘅乘客流失, 且看會否像5系一樣成功 |
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條2號慘成犧牲品, 自從18唔停入境大樓之後,
我唔信2號下繁去筲箕灣只得最高48%使用率
好難想像下繁中環/金鐘返鰂魚涌, 一條15分鐘一班722 vs 20分鐘一班2號 
想搵2號/722開刀,最起碼18X要有筲箕灣去中環$6.5分段先有得傾
[ 本帖最後由 limited 於 2012-3-2 17:17 編輯 ] |
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1. Cut 690P。。。藍田友唔肯過你。 
2. 960X 咁行法。。。在洪水橋坐叮叮去大馬路轉番 968X 都真係快過佢到東區。  |
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原帖由 pch_yeung 於 2012-3-2 17:00 發表
好似今年係首次有新城混合的路綫重組, 感覺上好似係城巴食
新巴(6食66, 8X食19), 唔知巴士會點安排...
2004年起就已經年年都有...
當年 8/780 重組已經係第一炮....
2 號減到 20 分鐘一班我相信過到機會相當低.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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106P點解會係灣仔區出現?
仲有110竟然可以冇事 |
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原帖由 da54 於 2012-3-2 17:21 發表
2004年起就已經年年都有...
當年 8/780 重組已經係第一炮....
唔係781>780P? |
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回復 22# 的帖子
都好的...
等新巴有返多d quota落其他線 |
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為將軍澳整體利益著想,希望保留最早及最夜幾班690/692,其餘時間
將所有資源批落將軍澳<>荃灣線,否則一日唔取消一日都無車開新線
富榮過海港鐵點都有優勢,呢點914點都無法抗衡
15C那一班車都要諗辦法出左條數,而家行員工線,將來真係做生意,
唔知係囉架掛牌開篷車去,定係架單層車做
城巴每年總想辦法如何執寶馬山路線,但今年爆冷,只係建議25C換
一架雙層,奇怪 |
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益童學校,全民教育
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樓主
