[問]為何無原廠車身但只有Caetano Optimo車身Toyota Coaster在歐洲?

原帖由 EH8842 於 2012-3-13 12:51 發表

M2 = 載客不多於22座嘅小型巴士

但原裝COASTER安多過或少過22個位都得... 為何過到更嚴例的香港, 而過不到歐洲? 而要以成本更高的COST打造Caetano車身?

會唔會同日本客貨車一樣肥左車頭無ENGINE車咀來捱撞的安全問題？

以我所知接近完全冇日本客貨車入EU正正因為佢車頭唔突唔撞得。。。先至全世界要用Granvia扮Hiace入境。

但我又在英國MIDLANDS間中見D 正常香港見的Hiace日版咀高頂做Camper Van流動屋.

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2012-3-13 15:40 編輯 ]

原帖由 cn2661_2d32 於 2012-3-13 15:37 發表
會唔會同日本客貨車一樣肥左車頭無ENGINE車咀來捱撞的安全問題？

以我所知接近完全冇日本客貨車入EU正正因為佢車頭唔突唔撞得。。。先至全世界要用Granvia扮Hiace入境。

但我又在英國MIDLANDS間中見D 正常香港見的Hi ...

唔同類型既車有唔同要求，照普通車玩法，Hiace先得果3星幾，仲有腳部會有嚴重創傷可能，當然過唔到....
唔同既用途又未必過唔到

原帖由 blueblue 於 2012-3-13 14:56 發表


但原裝COASTER安多過或少過22個位都得... 為何過到更嚴例的香港, 而過不到歐洲? 而要以成本更高的COST打造Caetano車身?

唔好開這麼大的玩笑吧!!!
淨係講 M2 入面關於ECE-R80, 如果揸正 EU 嘅做法........
香港班改學仔車嘅車身佬都可以退休
仲有 M2 入面嘅ECE-R14, 揭開原裝ARACO 嘅車廂內旁同地台, 再睇下IVECO DAILY、MB SPRINTER嘅內旁同地台, 再敲下車身沙板.......

原帖由 EH8842 於 2012-3-16 12:10 發表

唔好開這麼大的玩笑吧!!!
淨係講 M2 入面關於ECE-R80, 如果揸正 EU 嘅做法........
香港班改學仔車嘅車身佬都可以退休
仲有 M2 入面嘅ECE-R14, 揭開原裝ARACO 嘅車廂內旁同地台, 再睇下IVECO DAILY、MB SPRINTER ...

Would you mind explaining more on this regulation and the issue on the vehicles you mentioned?
I am quite interested in this, esp the problem on Araco's body structure problem. Thanks mate.

(sorry for the English input. I got no access to Chinese system in office.)