8176是否tune過?

早幾日搭8176行118, 架車又爽又好力, 坐滿都連追兩架8XX, 上柴斜仲快過33XX, 完全唔似歐5車
其實d歐5車係咪有得tune返好力d?

原帖由 ctb8107 於 2012-3-6 09:55 發表
早幾日搭8176行118, 架車又爽又好力, 坐滿都連追兩架8XX, 上柴斜仲快過33XX, 完全唔似歐5車
其實d歐5車係咪有得tune返好力d?

近期無搭過唔評論個別一兩架


但其實千禧年代後新型號巴士新車時都會試下唔同 tunning
或者刻意執笠副偈留一留力 run 順架車
應該主要係針對引擎同波箱配合而刻意調較


睇下新城近年副偈燒過、打過柴既車
例如 1348、1357、1360、VA29
換/抬完偈後頭一段時間把聲係好順好靚無晒黑煩，明顯聽得出係新零件
但頭一排性能會刻意執得好差，復出之後好似成架車虧虧地有心無力咁
(以上幾架車係新城跳飛機制度下少不免要行經大斜路，唔刻意執得差少少陣間班司機亂谷架車或會傷車)
然後跟據需要放翻鬆架車
1348、1357 還要有一段長時間個 k/d 掣幾乎長期啟動，前者細尾牙下性能未算標青
後者就真係驚人，頂閘上斜表現都好過大部分同型號巴士
(不過 1360 本身燒車前一向都執到好靚行 76，復出後幾年性能放寬翻亦硬係難復當年勇咁)
VA29 又係，復出後頭幾個月表現非常一般，但之後性能異常標青


數字上，歐四五蠆副引擎起步同埋低轉一定係爭少少
(之前做暑假工經常要搭 722 轉城記 A/E 線，8.9 公升 vs 10.8 公升引擎，一起步簡直係兩個世界，
即刻驚訝頭先架車原來咁慢)
但保持到合適轉數的話性能一定有翻咁上下，批車一定有大把貨去
歐三到歐五版架車設計雖然有改過，但基本上都係咁上下重量同相同方式傳動，
舊個批做到咁既性能新個批一定做到，只係唔做罷了


記得九巴試驗 TopoDyn 個幾架 ATEU 同埋歐五 40xx 81xx 新車時唔只早轉波，副偈應該都做手腳留力
彌敦道/英皇道暗斜頂閘起步轉 1波直結都可以無力到打晒冷震落翻 1油
上協和街/大坑道天橋/紅棉路天橋/軍器廠街天橋呢 d 唔算太斜既地方一係波箱反應過慢 (的確識得愈行愈拖波，但實在黎得太慢)
一係得個波箱做野副偈無料到 (一上斜的確好快自動拖波，但副偈好似唔識出力咁拖到 2波直結都重要跌著速咁躝上去)
架架都好似著左廢氣燈咁無力，去到 3波時先至慢慢放翻鬆個性能
後尾呢批歐五一架架放鬆翻，新記 5518+ 某 d 首航時已經係新 tunning
起步 1油個截油少左好多，一野就上到中轉，可惜 1波都係太早落 2波
之後開始 40xx 81xx 都慢慢改 tunning
整體批車都係早轉波，但早得黎感覺到批車明顯好去好多，3 波後架車更加快上加快咁同歐三歐四個批分別不大


講到尾都係靠副偈保養同埋調較電腦俾架車出翻應有力水
好似豬咁，5 波豬新車至今都換過幾種調較方式
可惜大部分只係就咁執到 k/d 易少少啟動，踩大油少少就拖著去，副偈實際力水較低過數字上所聲稱
講穿左只係執到架車拖長少少波段，但副偈慢就始終係慢
真正執得靚個 d 豬，水箱聲嘈極有限，最重要係轉完波度力轉得著，連低轉都好力左好多，上斜唔係死拖爛拖

不過講真，而家堆城記歐五有三部係 tune 極都無料到，佢地
分別係 8144、8150 同 8173。

呢三部0野有無著砵砵燈，都係一樣笠到黐線。

頭批81XX 起碼都仲有中,尾段
但後批81XX就頭中尾都無
每朝坐619 坐親81XX 部部都唔同表現
但特別覺得813X-814X 果批係比較笠