真係好快 wo......
三分鐘定五分鐘？？
原帖由 AVW28 於 2012-4-3 09:33 發表 
其實66做唔做到葵涌/大窩口特快？
做法係原路線到屯公既荃灣尾後，上荃灣路，跟住係荃灣個迴旋處落公路，之後行德士古道-->荃富街-->過悅來後右轉返原有路線。雖然我唔知會有幾多人用66出九龍，但南邊總站建議拉入青衣/ 上葵 ...
59A 根本就係得一個問題：搶錢
但59A都仲係好多客...... |
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57M/66/66M/66P而家四條線一齊陰乾,班次疏鬥疏
保守D可以重整做一條出荔景
山景開, 經大興(開始分段收現時荃灣價), 鳴琴, 消防局, 屯門站設站並掉頭, 去青雲出屯門公路
起碼可以以繁忙時間做返單位數字分鐘班次
另保留66P早繁出荃灣不經消防局及屯門站
或者當屯門公路轉車站啟用
進取點拓展新地區也是好方法, 如改做青衣或葵涌特快
其實轉車站啟用後還有個地方可以有作為
就是做旺角特快, 類似259B般的路線
因為旺角是屯門的鐵路盲點, 坐鐵路又貴又唔快
特別是每日晚上, 長沙灣及深水埗一帶已甚少人上車, 全車大部份都是旺角上車一路碌到美孚先上公路
既浪費時間車隊也不環保 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2012-4-3 18:06 發表
57M/66/66M/66P而家四條線一齊陰乾,班次疏鬥疏
保守D可以重整做一條出荔景
山景開, 經大興(開始分段收現時荃灣價), 鳴琴, 消防局, 屯門站設站並掉頭, 去青雲出屯門公路
起碼可以以繁忙時間做返單位數字分鐘班次
另 ...
屯門線做旺角特快唔太可行 ...
58X 59X 都或者可以，但明顯係直接到亞皆老街就直上 ...
60X 應該未必坐得滿 ... 就上左公路
52X 66X 67X 客量上都未必得，尤其係 52X 66X 一出站就已經到西九龍走廊入口 ... 咁快上公路？ |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2012-4-3 18:06 發表
57M/66/66M/66P而家四條線一齊陰乾,班次疏鬥疏
保守D可以重整做一條出荔景
山景開, 經大興(開始分段收現時荃灣價), 鳴琴, 消防局, 屯門站設站並掉頭, 去青雲出屯門公路
起碼可以以繁忙時間做返單位數字分鐘班次
另 ...
我反而諗可唔可以將66M或者60M其中一條轉營為青衣特快
原帖由 樂仔〞 於 2012-4-3 22:39 發表
屯門線做旺角特快唔太可行 ...
58X 59X 都或者可以，但明顯係直接到亞皆老街就直上 ...
60X 應該未必坐得滿 ... 就上左公路
52X 66X 67X 客量上都未必得，尤其係 52X 66X 一出站就已經到西九龍走廊入口 ... 咁快上公路 ...
60X反而有潛力做，佢由油麻地加旺角應該支持到一條直去市中心不經深水"土步"長沙灣特快 |
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原帖由 dippy 於 2012-4-3 22:44 發表
咁又唔一定要亞皆老街走既
可以大埔道走
旺角+太子一組
西九開另一組, 美孚上橋
例如58X分拆條58A做深水埗
不過可能一條8-10, 一條12-15
減班未必人人受落就真既 ...
其實深水埗/長沙灣係咪可以善用59A/66?嫌慢的或者可以改葵芳上橋,順便promote葵芳特快 |
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原帖由 dippy 於 2012-4-3 22:44 發表
咁又唔一定要亞皆老街走既
可以大埔道走
旺角+太子一組
西九開另一組, 美孚上橋
例如58X分拆條58A做深水埗
不過可能一條8-10, 一條12-15
減班未必人人受落就真既 ...
咁樣玩法深水埗無快到又少左車，未必會制(除左有位揀) |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2012-4-3 18:06 發表
57M/66/66M/66P而家四條線一齊陰乾,班次疏鬥疏
保守D可以重整做一條出荔景
山景開, 經大興(開始分段收現時荃灣價), 鳴琴, 消防局, 屯門站設站並掉頭, 去青雲出屯門公路
起碼可以以繁忙時間做返單位數字分鐘班次
另 ...
兜到 7 彩都未上到屯公 特別朝早
倒不如咁
57M 延長至大興
住荔景方向 全部改為下車付款
增設: 屯門 > 荃灣地鐵站 $ 7.3
66P 改為 57P 荃灣 -> 大興 (循環線)
上午: 荃灣 -> IVE -> 消防局 -> 大興 -> 山景 -> IVE -> 荃灣
下午: 荃灣 -> IVE -> 山景 -> 大興 -> 消防局 -> IVE -> 荃灣
66 取消
60M 263 對調總站
260C 加強班次
P.S. 如果屯青線 係三聖 -> 青衣 循環線
由三聖開 經置樂 華都 屯門公路 青衣 葵芳 葵興 大窩口 青衣 屯門公路 大會堂 市中心 置樂 得唔得呢
一方面 置樂有快車上轉車站 葵芳
另一方面 做埋屯青特快
不過行車時間就有番咁上下  |
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原帖由 S3BL343@66 於 2012-4-3 23:29 發表
兜到 7 彩都未上到屯公 特別朝早
倒不如咁
57M 延長至大興
住荔景方向 全部改為下車付款
增設: 屯門 > 荃灣地鐵站 $ 7.3
66P 改為 57P 荃灣 -> 大興 (循環線)
上午: 荃灣 -> IVE -> 消防局 -> 大興 -> 山景 -> ...
57M非繁拉去大興係西鐵通果時路線重組已經提出過，當然失敗收場
咁樣的循環最怕好似當年251M咁，脫班嚴重
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2012-4-3 23:35 編輯 ] |
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