配合屯公轉車站啟用, 建議開辦963線(詳細建議見#67)

原帖由 dippy 於 2012-3-15 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我暫時未揾到一條線非繁客量高過繁時
有既麻煩提出黎

唔好再轉移視線好唔好
成條線既非繁需求係邊閣下都仲係講唔到
冇人要求非繁要好客過繁時
只不過非繁既需求都搵唔到
咁開全日做咩?

正因為這些負評分限制，保障了張貼無聊而不設實際的建議的站友，使他們可安心地張貼垃圾級建議！

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-16 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好再轉移視線好唔好
成條線既非繁需求係邊閣下都仲係講唔到
冇人要求非繁要好客過繁時
只不過非繁既需求都搵唔到
咁開全日做咩?

甚有TD既味道
因為930非繁客量只係25%左右，所以948未有需要全日

上下繁客量相信唔會質疑，非繁客量值得商榷
非繁需求唔係無，只係高低既問題
但係其他方面考慮
1. 取消66/263M，開963能夠改善收支情況
2. 九巴全日線深入數碼港/瑪麗一帶，具戰略價值
咁就唔係客量上單單足夠考慮是否需要全日

當然唔開非繁，資源可以用得更好
問題係前題開963換取取消66/263M
如果963只做兩味，就唔會取消到66/263M
出現支持取消66/263M但又唔贊成開辦963既矛盾

呢條線可以改善 66 263M 個情況？唔係掛 ...
你條 963 既走線只係 66 263M 加埋既行車里數既一半都無
但你條 963 就要每程交 $158 既隧道費（因為 AVC 係無可能用到而被迫用 ADS/ ASV，970 用 10XX 都只係因為客量過大先隔硬用，否則新巴都無膽用）
我當你真係收到 $25，坐足 77 人（要用 2 + 2 ADS，因為過海要 E2 車）
一程收益係 $1925，扣埋隧道費就 $1767
我假設 66 263M 早繁各坐滿一部 2 + 2 ADS 出荃灣，無視荃灣區打後上車客（公平比較）
收益會係 $1632.4，扣埋隧道費係 $1497.4（大欖隧道收 $135）
其實只係差 $269.6
963 基本上我地好多人都認為非繁會無客
同樣地 263M 都係一樣，不過另一邊廂 66 都仲會有一班棒場客，其實拉拉埋埋條數都拉返平
你呢個所謂改善情況其實係咪真係有改善到呢？其實唔係好覺
不過需要係咪真係咁大，要全日呢？又唔覺得係囉 ....

原帖由 GL3789 於 2012-3-17 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


甚有TD既味道
因為930非繁客量只係25%左右，所以948未有需要全日

上下繁客量相信唔會質疑，非繁客量值得商榷
非繁需求唔係無，只係高低既問題
但係其他方面考慮
1. 取消66/263M，開963能夠改善收支情況
2. 九巴全日線深入 ...

先等等
可解閣下可以假設963一定會好搵過66/263M?
而事實根本有好多好多定線客量上一定高過963

入南區戰略價值在於咩?
板友,唔係玩緊插得鬥多棋...

前題本身已經有問題既時候
後續講到天花龍鳳都好都冇用
取消完66都未搞掂57M/66M
就一炮過抽晒車去做一條係非繁托既963
不論商業價值,實際運行都唔合logic區議會係都要你開去青衣先都唔會搞到落南區la...

就當香港仔有需求，我認為963改為163，經紅隧、香隧往田灣/華貴已足夠。
香港大學呢，住屯門、元朗的，應有部份學生住hall，屯門、元朗往返香港大學的需求應該不大(實際情況請熟悉港大人士來補充或更正)。
住新界西北的人，如要使用醫療服務，最近可到屯門醫院，用不著山長水遠地往瑪麗醫院。其需求根本非常小。

所以，在眾站友及板主認定閣下之建議不可取，閣下無謂再硬銷下去吧！

文章#122之評分已作覆核。

按F1板評分限制, 負評分只限灌水文章或明顯違規文章。
站友dongfeng之言論雖稍為偏離主題,
惟只關注路線建議的質素, 仍沒刻意將文章引導至無關的討論,
離題程度輕微, 屬仍可接受, 亦不屬灌水。

現判有關評分無效, 予以撤銷,
因站友dippy乃初犯, 只作輕判, 只留撤銷評分紀錄, 如有再犯將作重罰。

另在此提醒各位, 站規第39條指明︰
「在本站討論時，站友須尊重其他人的貼文權。
對別人的立場之批評及詰難，應以促進真理的了解為目的，
而不是純粹以一較高下、以打倒對方為目的。」
亦請站友注意建議路線運行是否可行。

F1板主
admin87

原帖由 dippy 於 2012-3-16 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


正因為這些負評分限制，保障了張貼無聊而不設實際的回文的站友，使他們可安心地張貼垃回文建議！
已向版主報告上列灌水文章



唔好忘記瑪麗，香港仔同ＨＫＵ都係全日有需求既地方黎
而且９６３係無鐵路服務既地區營運，即使客量唔算 ...

沙頭角都係全日有需求
幾時開到果去?

原帖由 dippy 於 2012-3-16 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好忘記瑪麗，香港仔同ＨＫＵ都係全日有需求既地方黎
而且９６３係無鐵路服務既地區營運，即使客量唔算係ｔｏｐ１地好
但有需求都儘量提供全日服務，方便居民
而西區直出既長途線，睇番９３０Ａ，其實都有市場既
非繁時客量當然未必有繁時咁好，但都係有需求既
取消得線黎開辦，當然有能力全日

點解瑪麗、香港仔同港大都有全日需求？
我n年前讀港大果陣，D屯門友唔係住宿舍就係響西環同人夾份租屋住，唔明需求從何而來，放學都唔見得有咁既需要
而且咁搭車法一來一回都三粒鐘，我估部分人可能會選擇走堂，多過會返學囉
香港仔、瑪麗又有乜去屯門既全日需求？
另外你講930A，佢都係上下繁先開，可以證明到有全日需求？
如果冇辦法證明到有全日需求，點解死都要開條全日線？油錢、隧道費係咪由閣下負責？

[ 本帖最後由 jpoon 於 2012-3-17 03:00 編輯 ]