[Santa Barbara, CA, US]掛接新車測試中

Santa Barbara MTD為應付部分巴士線今年突然大幅上升的客量，
上星期向NOVA借來一架LFX型號掛接巴士，試驗一個月，
據說倘效果良好，將會正式購置。

試驗期間，掛接巴士將主要行走15X及24X兩條公路線；
按開車時間推算，並非表列班次。

有時間也想試坐。去相：











MTD上次買NOVA產品已經是十二年前的事，那批40呎長LFS保養欠佳，異常殘舊，
去年暑假已經開始陸續退役，由Gillig新車取代（相片在此）



MTD的官方網頁未有提到測試掛接新車，但其facebook網頁
正為掛接巴士作宣傳。在這個只有數十萬人口、巴士車隊數目僅過百的小鎮上，
測試掛接巴士自然成為一件大事，連巿鎮報紙亦有報導。

分享完畢。

講真 Nova 同 New Flyer 兩間大廠, 我係鐘意坐後者 D 車,
唔知點解 Nova D 車我自己覺得避震差得很,
而家朝朝早返學坐上山都要坐堆 Nova 40 呎, 有時真係坐到有點反胃 feel ~

原帖由 AVD1 於 2012-3-9 16:10 發表
講真 Nova 同 New Flyer 兩間大廠, 我係鐘意坐後者 D 車,
唔知點解 Nova D 車我自己覺得避震差得很,
而家朝朝早返學坐上山都要坐堆 Nova 40 呎, 有時真係坐到有點反胃 feel ~ ...

坐nova真係要揀位坐tim, 好似溫哥華translink, 遇著部二代07年nova唔好坐部車入面
既打橫位同前後望後面既對向位, 08年因為用返皮面所以軟小小, 坐幾個站坐橫位都ok
三代nova係除坐前後望後面面既對向位就唔好坐啦

如果上述nova既前後望後面既對向位是但一邊有人坐就唔好坐, 因為好頂腳

反胃我自己都覺(特別係二代07年nova, 08年一時時), 尤其是個肚唔野食時候

仲有夏天最好坐後面, 因為比較通風

講好坐反而係west van部一代nova #981, 張凳軟熟同唔似得二代nova用zf咁chok, 但係部車擺廠多過出黎

上述問題相反之下響BC transit既nova我覺得無問題, 唔知係唔係因為用voith

[ 本帖最後由 kmb3asv141 於 2012-3-9 17:46 編輯 ]

原帖由 kmb3asv141 於 2012-3-9 17:37 發表


坐nova真係要揀位坐tim, 好似溫哥華translink, 遇著部二代07年nova唔好坐部車入面
既打橫位同前後望後面既對向位, 08年因為用返皮面所以軟小小, 坐幾個站坐橫位都ok
三代nova係除坐前後望後面面既對向位就唔好坐啦 ...

其實我覺得以前批車用軟凳真係好舒服,
尤其批 B-Line 車,  軟凳 + 絨面; 坐正個批車上山都係好舒服, 絕對係同而家個批 Nova 係兩回事 ~

不過話時話, 以前 TransLink 一向都係入開 New Flyer 多, 點解無啦啦呢幾年入哂 Nova (40 呎車) ?
其實以我所知 Nova 好似而家都幾賣得, 唔只加拿大, 正如而家樓主所在之美國其他州份都好似有 Nova 蹤影 ~