沙廠車務調動(9/3)

85K
JP1997>LE427
KN3328>JW3276
KV7983>JP1997
KN2689>LN264
KN3460>LE3924
JW3276>LE443
89D
LN264>KN2689
LE3924>KV7983
LE427>KN3460
LE443>KN3328
HJ6582>GC8347

[ 本帖最後由 LD9156 於 2012-3-9 17:44 編輯 ]

原帖由 LD9156 於 9-3-2012 05:13 PM 發表
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JP1997>LE427
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LE3924>JP1997
KN2689>LN264
KV7983>LE3924
JW3276>LE443
89D
LN264>KN2689
LE3924>KV7983
LE427>LE3924
LE443>KN3328
HJ6582>GC8347

有兩架LE3924???正確KN3460應該係掛89D, LE3924掛85K

車務主任係咪得閒得滯？有新車就磋新車，無新車就扲d直變曲再
由曲變直，真有趣。

另外真係唔明點解係要掛GC8347去89D囉...

ps 之前有人不滿89D加班但換直減載客量，今次應該好滿意了。

PS2 JR9177掛182 係換走邊部車？謝。

原帖由 HY671 於 9-3-2012 05:33 PM 發表
車務主任係咪得閒得滯？有新車就磋新車，無新車就扲d直變曲再
由曲變直，真有趣。

另外真係唔明點解係要掛GC8347去89D囉...

ps 之前有人不滿89D加班但換直減載客量，今次應該好滿意了。

PS2 JR9177掛182 係換走邊部車？謝。 ...

最好換返之前好好力的KS牌個批, KN牌睇邊部啦, 又係歐3車
反而唔走部LL3910, 留返LN264仲好

JR9177換走PS9267

85K又上番ATE
不過都岩既 89D行直梯又真係唔太夠載 相反85K客又少d
ATE都唔係d咩新車喇

原帖由 jack-juve 於 2012-3-9 22:07 發表
85K又上番ATE
不過都岩既 89D行直梯又真係唔太夠載 相反85K客又少d
ATE都唔係d咩新車喇

89D可以考慮進一步同85X,89B,270A等線換返曲梯金

唔係好明點解８９D要上GC8347，呢架車唔係續命車咩？續命車唔俾行公路WO!

原帖由 PKD32 於 2012-3-9 23:06 發表
唔係好明點解８９D要上GC8347，呢架車唔係續命車咩？續命車唔俾行公路WO!

89D無公路禁令
同埋,康豪已經無公路禁令

原帖由 EU5472 於 2012-3-9 23:09 發表

89D無公路禁令
同埋,康豪已經無公路禁令

89D好似行一段仔大老山公路係屬於快速公路
同埋,康豪無公路禁令
點解U廠可以掟走晒?