2012深水埗區RDP

http://www.districtcouncils.gov. ... TAC-2012_004_TC.pdf

新資料又係好少...
6D 加車(40 重組之外)
2B 週末減班
702S 取消週六服務

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-3-12 17:07 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2012-3-12 16:58 發表
http://www.districtcouncils.gov. ... TAC-2012_004_TC.pdf

新資料又係好少...
6D 加車(40 重組之外)
2B 週末減班
702S 取消週六服務

如果將2B不經橫頭磡及九龍塘
改行龍翔道及改為循環線(以長沙灣為總站)
全日20至25分鐘一班
只用三架車都可以

(九龍塘＜＞竹園，可搭GMB 72/73)

最應該改係2F，長沙灣客已經要兜落長沙灣道

點解唔可以由南昌街直上龍翔道

歌和老街客可以加2B/3C BBI

2B 縮班即係焗人搭2F 深水埗區議會唔方會批

不能接受287X略過了太子
完全取消了來住該區的巴士服務
86A除了早上開15分鐘一班外
其他時間都係20分鐘以上
轉乘佢咪玩啦

原帖由 someone2009 於 2012-3-12 19:22 發表
最應該改係2F，長沙灣客已經要兜落長沙灣道

點解唔可以由南昌街直上龍翔道

歌和老街客可以加2B/3C BBI

2B 縮班即係焗人搭2F 深水埗區議會唔方會批 ...

你個建議都唔錯

不過如果係咁不如2B順便拉落長沙灣道
除左吸引短途客，又可以增加客源
唔洗整BBI

原帖由 n281 於 2012-3-12 18:34 發表


如果將2B不經橫頭磡及九龍塘
改行龍翔道及改為循環線(以長沙灣為總站)
全日20至25分鐘一班
只用三架車都可以

(九龍塘＜＞竹園，可搭GMB 72/73)

其實2B同2F兩條線似得咁交關(2B只係比2F服務多兩個中途站)，
有無辦法可以直頭合併埋去？？？


還掂而家2B已經係疏到離譜，收埋車更加唔係人等，
不如2F兜小小路上埋竹園，最多加密番2F補償車程增加，
再唔係嘅學13X/224X咁繁時拆線又得…

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-3-12 22:48 發表



其實2B同2F兩條線似得咁交關(2B只係比2F服務多兩個中途站)，
有無辦法可以直頭合併埋去？？？


還掂而家2B已經係疏到離譜，收埋車更加唔係人等，
不如2F兜小小路上埋竹園，最多加密番2F補償車程增加，
再唔係嘅學13X/224X咁繁時 ...

上埋竹園 黃大仙D人又會槽
得返3C上慈雲山
旺角一塞車就Gameover

其實我自己住馬仔坑
當然覺得留返2B係好事
早繁未到橫頭磡都坐左大半車人

我曾經幻想過巴士行沙田拗道去慈雲山
不過如果係得o既應該一早就會咁行

但係問題又會返返落黃大仙個度
真係想講句
搭地鐵可能仲好