[港龍新聞稿] 恢復西安及桂林定期航班服務

港龍航空恢復西安及桂林定期航班服務 部分航線將增加航班及提升運力
ref:
http://www.dragonair.com/da/zh_H ... M1000000ad21c39____

內文表示
港龍航空於本年四月一日起開始復辦西安航線, 每周四班 (一, 三, 五, 日); 五月一日起每日一班,
桂林航線則會於本年五月一日起復辦, 每日一班,
兩線均使用空中巴士 A320 ~

另外, 寧波、青島及沖繩航線會加密航班次;
部份廣州及昆明航班會於三月二十五日起轉用 A333 (好小可見廣體客機飛咁短途); 部份廈門航線則於五月一日起轉用 A333 ~

詳情可參看上面提供之超連結前往港龍新聞稿查閱,
~ 報告完 ~

------

我自己個人對港龍恢復西安及桂林航線肯定歡迎, 睇黎港龍真係有心同港航對抗

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-3-13 06:47 編輯 ]

青島新航班KA954/955真係用o黎食轉機客，1955-2305/0810-1110，真係去玩o既只會繼續用950/951
而昆明線耐唔耐都用A333，相信變為固定使用(另，預計六月昆明將使用新機場)

原帖由 rickywk 於 2012-3-13 09:03 發表
青島新航班KA954/955真係用o黎食轉機客，1955-2305/0810-1110，真係去玩o既只會繼續用950/951
而昆明線耐唔耐都用A333，相信變為固定使用(另，預計六月昆明將使用新機場) ...

如果我冇記錯的話呢
昆明新機場好似話會於六月廿八日啟用 ~

OT. 有消息指 KA 有機會於五月開辦濟洲航線
ref: http://english.jeju.go.kr/index. ... nglish_movie&page=4

Tourism assn. aims to open Hong Kong air link

Provincial Tourism Assn. in talks with Dragon Air to open direct flights in May


The Jeju Provincial Tourism Association is moving ahead with plans to open a direct flight route between Hong Kong and the island in May.


Hong Kong-based Dragon Air is a subsidiary of Cathay Pacific Airways. Representatives from the tourism association are in talks with their counterparts from Dragon Air about incentives it could receive were it to begin regular service to the island.


The association is also stepping up its publicity efforts about Jeju's unique natural environment, as well as local tourism infrastructure, including accommodations and transportation options.


Last year, 26,600 people from Hong Kong visited Jeju, and that was more than double the number in 2010.

KA的HKG-CAN線會否成為全球用廣體客機營運最短的航線？

其實廣交會期間KA有部份HKG-CAN都會用到A333

原帖由 ML29 於 2012-3-14 21:12 發表
KA的HKG-CAN線會否成為全球用廣體客機營運最短的航線？

網上資料所示, 唔係,
如果資料仲係 update 的話, 最短應該係 OR o既 Curaçao > Bonaire (OR365), 用 763ER, 全程飛行里數為 46.4 miles, 即 74.6km; 飛行時間為 35 分鐘 ~

HKG-CAN 飛行里數為 73.1 miles, 即 118km ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-3-15 06:54 編輯 ]