通宵線車務消息

原帖由 JA2234 於 2012-3-14 23:34 發表
咁原本N269開工前要柯打37M嫁喎..咁點??

柯打可以改既.....

原帖由 ME9661 於 2012-3-15 00:39 發表
d司機唔會過去嘛>本身住九龍不會冇lala入屯門取車吧

呢個問題,都問左朋友.聞說司機係會過番屯門廠(已知有一個N260 掛牌車長原來係住天水圍既...)

更何況,就算住九龍,都可以係屯門番工架....正如而家住屯門,元朗既新車長都耍番荔廠一樣,冇乜問題..

想問N271上水廠派車如何？
因為水廠一向都主要係用278X既車做N271，
咁而家增加字軌，會係用邊條線既車輛？

原帖由 nickk 於 2012-3-15 09:57 發表
想問N271上水廠派車如何？
因為水廠一向都主要係用278X既車做N271，
咁而家增加字軌，會係用邊條線既車輛？

其實唔洗太擔心N271既問題
平時N271成日都攞277X,278X,279X既蛇車掛牌去做
加上水廠本身有唔少11米2+2 TD豪(N271間唔中都攞到)
基本上277X,278X,279X既蛇車掛牌夠哂N271用有突
如果都係無辦法攞齊,可以打埋273A主意,273A蛇車有3架2+2 AV,兩架ATR
73X,74X,75X既蛇車掛牌間唔中都比N271拎到

所以絕對唔洗擔心N271唔夠車
上水+大埔既12米雙層金車(蛇車)共有18架
上水+大埔既12米2+2白板(蛇車)共有62架

但問題係荔廠主要用金車行N271，如果過比上水廠之後轉用白板，可能會令乘客覺得服務質素倒退（雖然白板車廂燈冇咁光+通宵時段輪椅客唔多）

原帖由 Wright---AVW16 於 2012-3-15 18:26 發表
但問題係荔廠主要用金車行N271，如果過比上水廠之後轉用白板，可能會令乘客覺得服務質素倒退（雖然白板車廂燈冇咁光+通宵時段輪椅客唔多）

重點就是這樣...

通宵線有幾多人會計較派車, 最緊要盡快有車返屋企

原帖由 FD_8592 於 2012-3-15 08:35 發表

聽聞可以出單....

記憶中頭班車客量好似單層車都夠載....

原帖由 kingprowm 於 2012-3-15 21:48 發表
通宵線有幾多人會計較派車, 最緊要盡快有車返屋企

N216 都唔知有幾多人投訴過全線 ADS ...

原帖由 GU9338 於 2012-3-15 23:20 發表

N216 都唔知有幾多人投訴過全線 ADS ...

人地講既只係有無金車，

N216 講緊係要前門上落但係 ADS 頭閘又窄條線又多人仲要做轉乘駁腳…
N216 頂閘要落車真係辛苦到死