原帖由 J702HMY 於 2006-2-17 04:36 發表
出咁少?好想Irizar PB 0黎香港啊...
另問Intercentry III 幾高同幾闊?!
睇怕都好難囉。一來PB 的尺寸完全唔符合香港法例 (闊<2.5M, 高<3.5M), PB 闊2.55M, 高度唔計頂機冷氣都3.6M。二來, PB 在IRIZAR 西班牙正廠造, 車價就........ 可想而知幾貴。
呢批SCANIA, 全車在巴西裝嵌底陣同車身外殼, 車廂及車身最後工序、調試在西班牙完成。所以車陣號碼係 "9" 宇行頭, 而唔係 "Y" 字 |
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原帖由 cu5437 於 2006-2-17 20:07 發表
PB係咪貴過西班牙造既Century架？另外PB有隻矮身版，高度計埋頂機冷氣就岩岩好3.5m
官方網確實說矮 PB 是 3.5M, 就算連頂置冷氣車身高度過 3.5M 都可以改用底置冷氣吧
Irizar PB 不能進香港是因為闊度還是車價 ? 相信香港過境公司也不怕買貴車吧 ...
聽聞台雞原闊度為 2.55M, 但車頭被改裝為 2.5M, 車尾仍是 2.55M, 此傳聞真的嗎 ?
香港可否將 PB 改為車頭闊度為 2.5M ? |
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你見到有老番賣平d, 你都唔會買正版啦, 正如車身一樣...
ps, Scania 呢個牌子原本俾人叫做雞"也母", 之後變做雞, 依家仲變做龜... |
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原帖由 sunnykam 於 2006-2-17 22:35 發表
你見到有老番賣平d, 你都唔會買正版啦, 正如車身一樣...
ps, Scania 呢個牌子原本俾人叫做雞"也母", 之後變做雞, 依家仲變做龜...
批老翻MAN 車價都唔平架
不過加埋10送1，叫做平少少咋.....
*呢批車之所以叫做巴西龜，係同個外型有關..... |
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原帖由 KC6994 於 2006-2-17 23:42 發表
批老翻MAN 車價都唔平架
不過加埋10送1，叫做平少少咋.....
*呢批車之所以叫做巴西龜，係同個外型有關.....
車身價當然比IRIZAR PB平得多啦 |
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原帖由 CWC 於 2006-2-18 00:17 發表
車身價當然比IRIZAR PB平得多啦
咁就真係登PB唔抵囉...
批野咁靚,批MTrans都冇力0既...
[ 本帖最後由 J702HMY 於 2006-2-18 06:15 編輯 ] |
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有冇力同個車身冇關...除非mtran個車身重好多啦... |
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原帖由 AD264 於 2006-2-17 21:02 發表
Irizar PB 不能進香港是因為闊度還是車價 ? 相信香港過境公司也不怕買貴車吧 ...
聽聞台雞原闊度為 2.55M, 但車頭被改裝為 2.5M, 車尾仍是 2.55M, 此傳聞真的嗎 ?
香港可否將 PB 改為車頭闊度為 2.5M ?
呢件絕對係200%冇可能發生的事。
闊度2.55m 的問題, 要怪就怪香港的例太outdated.....
歐洲的2.55m闊度標準實行了超過10年, 香港仲係1960's 的標準 |
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原帖由 KC6994 於 2006-2-17 23:42 發表
批老翻MAN 車價都唔平架
不過加埋10送1，叫做平少少咋.....
*呢批車之所以叫做巴西龜，係同個外型有關.....
PB 車身價錢幾多就唔知, 但可參考以下資料：
1. MAN 18.310 + 馬拉M-trans 約140萬
2. MAN 16.280 + 葡萄牙Alfredo Caetano 約160萬
3. Irisbus FR.380H + 西班牙 Noge Touring 約195萬
據聞呢批巴西龜都係150萬左右。 |
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