19/3 九龍灣廠車務調動消息

原帖由 HE7921 於 2012-3-22 00:14 發表
如果Voith波箱既巴士行公路係咁食油咁58M/69M/73X/278X...批3AD咪有難

H 牌既 3AV 咪用 ZF , 要換既話 3AV 同 3AD 對調

原帖由 宇通客車 於 2012-3-21 09:09 發表

直梯車我相信唔難做到,但白版都有成幾百部VOITH既AV/3AV,要他們唔跑公路相信會有D難度

其實白板ZF, 以至AVW, 都唔係特別慳油, 特別鎖車頭之後...

未鎖車頭時, 記得個陣時ZF 3AV行87D, 70KM/H時都係千幾轉, 踩到八十幾先接近二千轉..
鎖左之後..70已經二千轉多D~~

起碼要數到AVBW用電腦鎖車, 而唔係用機械鎖先叫唔同..

反而ZF ATE就一向係70KM/H時既轉數真係好低~~

原帖由 hkbw 於 2012-3-22 02:16 發表


其實白板ZF, 以至AVW, 都唔係特別慳油, 特別鎖車頭之後...

未鎖車頭時, 記得個陣時ZF 3AV行87D, 70KM/H時都係千幾轉, 踩到八十幾先接近二千轉..
鎖左之後..70已經二千轉多D~~

起碼要數到AVBW用電腦鎖車, 而唔係 ...

3AV點都要咁改 以前個TUNE平路起步都笠到死

有時呢o的調動真係好難理解，
呢頭流水線 2A 甩 AVBWU 去跑屯門公路，轉頭另一流水 26 又上返 6 架 AVBWU…

當你Get到九記做野程序既時候，哩d野其實不足為奇

(這是例子)試過有架車1號要做月驗，3號要做大洗咁樣
1號做完月驗後，2號當日就比架車喺大廠行一日蛇車，做完就車佢返將軍澳廠
聽上黎其實無問題架，但問題在於3號係有工程要留車。之後點做？3號當日要俾蛇車車返出大廠做大洗囉
如果係咁既話，點解唔一早喺2號做埋/2號做完生意後唔好車佢返將軍澳呢？

我想講d咩？九記做野其實好多時都有多餘既step。