九巴270A改行尖沙咀之討論及小感

原帖由 kingprowm 於 2012-3-18 01:26 發表

2+2 AV 係就係好坐, 不過冷氣完全唔掂, 新蛋冷氣強勁好多

回正題, 非常支持 270A 延長至尖沙咀, 不過最好直行彌敦道去麼地道, 兜廣東道非常費時

兩邊都係不討好，不過行廣東道就會再服務多一班寫字樓客。
星期五六日，美麗華果個位D私家車的士頂出彌敦道，再加車打尖就會將彌敦道塞死！

好似入親佐敦/尖沙咀點搬都會有斷纜危機，爭在係多定少……

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-3-17 22:35 發表
OT
其實2+2 AV好睇又好坐
完全唔覺有咩殘舊feel
你話載客量問題就話je...

我住北區坐左咁多年270A,
最鍾意都仲係2+2AV, 行公路真係一流,
若果遇到肯踩油的車長, 車程通常比平時快幾分鐘

至於270A延長的計劃路線我覺得幾好,
總站擺摩地道, 南行經廣東道, 北行經彌敦道,
我有信心客量增長會幾明顯, 相信加一部車都未必足以應付需求,
長遠我睇好270A最密班次去到6-7分鐘一班

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2012-3-18 07:39 編輯 ]

如果條條線都好似樓主咁投訴用車殘舊,咁d唔係金車未要退役.
如果有條友同樓主雙反投訴用太多金車阻礙行車時間同減少坐位唔知9巴又會點做呢.
,p.s.樓主成篇文重點都係想講成功爭取換車ja~

其實都係一部部既je...
新車冷氣夠係正常既
咁之後若果批蛋D冷氣弱左
係唔係又要換?

原帖由 dippy 於 18/3/2012 02:22 發表


所謂配額咪又係運輸處諗出黎既擋箭牌
同車隊配額一樣都係佢up架姐
要數既, 971出彌敦道揾左邊條線交數?

104,112,970(<-呢條唔肯定)

希望早日實施
等我地呢d北區居民響尖沙咀返屋企有多個選擇

原帖由 chiukit2001 於 2012-3-18 08:33 發表
如果條條線都好似樓主咁投訴用車殘舊,咁d唔係金車未要退役.
如果有條友同樓主雙反投訴用太多金車阻礙行車時間同減少坐位唔知9巴又會點做呢.
,p.s.樓主成篇文重點都係想講成功爭取換車ja~ ...

完全唔覺得篇文佢有o的咩討論過……

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-18 08:16 發表
小弟認為270A以前AV掛牌的而確幾好跑,但是自從PZ9039丶PZ9163及RA195加入之後，這個記綠將會改寫,如果大家有坐270A的話應該留意到AV掛牌除了HT2877丶HT3562及HH9791行車表現是可以接受之外，其他都是一般,小弟認為有兩架 ...

PZ9163真係幾勁.. 上映月台試過連爬兩架ATE頭, 個時重要係企左十幾個人..

原帖由 toyl 於 18-3-2012 02:31 AM 發表

兩邊都係不討好，不過行廣東道就會再服務多一班寫字樓客。
星期五六日，美麗華果個位D私家車的士頂出彌敦道，再加車打尖就會將彌敦道塞死！

好似入親佐敦/尖沙咀點搬都會有斷纜危機，爭在係多定少…… ...

計我話行廣東道係多左一班火車客就真
要宣傳, 應該參巧973, 站頭大字寫住：

直達 广东道（海港城、名店街）


所以呢, 最好回程都好似973咁兜一兜, 並改派設有行李架巴士行走

(gag已完)