307新增字軌消息

原帖由 JH3385 於 2012-3-23 20:18 發表
今次係唔係一手新車就無人講底盤編號陰謀論

無聊....

原帖由 JaceYiuHKNY1 於 2012-3-23 18:27 發表


沙田主廠已經少o左3架Gorba B9TL喇 (2架調去水廠、1架調去九廠上106)！應該調部分鴻隆牌既B9上水廠，因為水廠應該訓練用鴻隆。最好下批Gorba B9入沙廠時要送第一批連第一代Handover牌同鴻隆牌B9(PH、PJ、PK同PV牌B9)去 ...

請問點解要咁樣調呢？

原帖由 JH3385 於 2012-3-23 20:18 發表
今次係唔係一手新車就無人講底盤編號陰謀論

唔知ching係唔係想挑起罵戰先安落呢?你唔覺得悶我都覺得悶喇

原帖由 felix_tinyan 於 2012-3-23 12:14 發表
我想問307-S9係唔係全日柯打271而無需做307?另外,26/3 307P加密班次後,271線總共有幾多個字軌要柯打307P?

307 - S09 應該會全日調走 271
271 - 06 , 271 - 12 , 271 - 16 , 271 - 17 , 271 - 18 , 271 - 20 , 271 - 21 需要柯打 307P

沙廠近期真係好左, 雖然話佢係被逼調新車北上, 但佢都肯俾一手車307..
btw, 如果270A入尖沙咀成到事, 唔知會唔會再分到新車呢?

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-24 22:59 發表
我諗末必,現時新車BWU仲有差不多有成四十幾部未出牌,就算沙廠真是分到新車都好,都不會想像之中為多,更何況荔廠師傅勁Port點BWU，開始陸繼徹出BWU俾點新界往市區路線，如果初步這今次樣荔廠換車的調動的角度去分析,四月份沙廠車務調動可能同荔廠的935的BWU對調,首先會換車的路線會是271。

271荔廠字軌有2部係voith波箱，反而我覺得935的BWU會同271荔廠字軌的ATE對調。

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-24 22:59 發表
我諗末必,現時新車BWU仲有差不多有成四十幾部未出牌,就算沙廠真是分到新車都好,都不會想像之中為多,更何況荔廠師傅勁Port點BWU，開始陸繼徹出BWU俾點新界往市區路線，如果初步這今次樣荔廠換車的調動的角度去分析,四月份 ...

到270A改入尖沙咀既時候, 應該都差唔多五月, 甚至過左五月, 加上冇左中港特車呢個限制, 所以我估改總站會順便換車..
另外, 其實沙廠已經好多BWU, 優先俾九廠可能比較好...
但係271都應該加BWU, 連270A都已經有5架...

原帖由 Jet'aime 於 2012-3-24 19:38 發表

307 - S09 應該會全日調走 271
271 - 06 , 271 - 12 , 271 - 16 , 271 - 17 , 271 - 18 , 271 - 20 , 271 - 21 需要柯打 307P

可以甘講啦,
我琴日跟替更CAROL
佢話會直頭柯打307P
因為佢話曾經有乘客投訴大古城客滿而上唔到車

[ 本帖最後由 bushong 於 2012-3-25 00:30 編輯 ]

原帖由 GK9112@66-01 於 2012-3-23 20:39 發表
這個問題似乎難點,不過沙廠肯俾22部新車的話，已經好心足。

咁如果只有20部,咁就唔心足?
咁如果多過22部又係咪會唔要求?