小弟今日柴廠遇見245
架車已經改左17座
車身未翻油 仍然保持城記色
車頭燈部份油左白色
相信239同245改做訓巴已成為事實 |
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批評別人前，應檢討自己
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28/3: 是晚約22:15 見到T6經紅隧回港島中 |
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Volvo dafa good
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原帖由 Welsh 於 2012-3-23 11:48 PM 發表 
本人消息 係兩部 T6, T7 (239, 245)
另外兩部暫定代 T2 T3... 不過係幾個月之後既事... 
而未知樓上代T13, T14 既消息是否已屬實.
代T13, T14 似乎唔多合理.. T13, T14 唔係用左好耐，D 短豪又唔會新過佢地好多，點解要用短豪代短蘭？
定係之後2部係新加既訓練車？ |
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原帖由 PatPatLeo 於 2012-3-28 23:43 發表
代T13, T14 似乎唔多合理.. T13, T14 唔係用左好耐，D 短豪又唔會新過佢地好多，點解要用短豪代短蘭？
定係之後2部係新加既訓練車？
我個人估計係代20，21
始終呢四部鷹都過左二十年
將開蓬巴業務轉為全冷大概會令收入增加
但點解要估兩部蘭入非專
就只能講統一零件呱
非專而家一部富豪都無(不計捷聯)
[ 本帖最後由 1005 於 2012-3-29 10:24 編輯 ] |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 1005 於 2012-3-29 07:59 發表
我個人估計係代20，21
始終呢四部鷹都過左二十年
將開蓬巴業務轉為全冷大概會俴收入增加
但點解要估兩部蘭入非專
就只能講統一零件呱
非專而家一部富豪都無(不計捷聯) ...
我想問維修上非專利同專利部係分開?
如果係分開o既過隔離借件零件應該都唔難卦...始終專利部仲有幾百部富豪Olympian 行緊... |
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原帖由 sutrak 於 2012-3-29 09:52 發表
我想問維修上非專利同專利部係分開?
如果係分開o既過隔離借件零件應該都唔難卦...始終專利部仲有幾百部富豪Olympian 行緊..
其實我只係循著T13,T14背景去諗
印象中呢兩部車都曾經做過非專
再做非專應該唔駛再補首次登記稅呱…… |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 PatPatLeo 於 2012-3-28 23:43 發表
代T13, T14 似乎唔多合理.. T13, T14 唔係用左好耐，D 短豪又唔會新過佢地好多，點解要用短豪代短蘭？
定係之後2部係新加既訓練車？
T13, T14 無乜大改裝過，基本上只係拆左大部分客凳而已，無加師傅位、無翻髹過，退左佢損失唔大。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 sutrak 於 2012-3-29 09:52 AM 發表
我想問維修上非專利同專利部係分開?
如果係分開o既過隔離借件零件應該都唔難卦...始終專利部仲有幾百部富豪Olympian 行緊...
維修上非專利同專利部冇分別(除左COR/COF 同D #1 少數民族)，唔存在「借件」問題。 |
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242現正停喺柴廠天台 (370旁)
應該都係改做訓練車 |
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原帖由 DA15 於 2012-3-31 11:22 發表
242現正停喺柴廠天台 (370旁)
應該都係改做訓練車 |
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