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[攝自169既右邊車身]
由新171開始,用VVVF傳動既車(即新171,173,174,175,新99,新1)
右邊車身(底架)都裝有2支咁既野...
(以我所見,除左新車 & 169外,120都有)
就咁睇好似係用黎勾個拖里落黎,調轉拖里方向黎開倒叮...
唔知係唔係咁樣用...?! |
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應該唔係,話晒右邊車身對著對面線,要'mao'低攞都幾危險.
ps:歡迎師兄加入 |
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正確,這支桿是用來勾拖里。
其實普通九十年代電車也有這支桿,不過收在駕駛室後面的
儲物櫃內。 |
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原帖由 ML29 於 24-3-2012 10:01 AM 發表 
正確,這支桿是用來勾拖里。
其實普通九十年代電車也有這支桿,不過收在駕駛室後面的
儲物櫃內。
係咁,ML29兄你有無深究過何時開始有(以我所知係開始有VVVF車行駛時)
以及甚麼情況會從櫃內取出使用...
(恕我無知... ) |
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原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-3-24 10:43 發表 
係咁,ML29兄你有無深究過何時開始有(以我所知係開始有VVVF車行駛時)
以及甚麼情況會從櫃內取出使用...
(恕我無知... )
其實自戰後第三代電車及九十年代電車已經有這支竹桿,放在底盤與裙腳之間. 及後九十年代電車翻新加速器時改為三節桿並存放在駕駛室後面的
儲物櫃內。 |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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