2012觀塘區RDP

原帖由 fleetline 於 2012-4-6 19:21 發表
而有人話運輸署可以要求一人做一條, 不過九巴已經計劃了一條半特快的40, 又點會放棄原有將軍澳的乘客
走去投一條同自己爭客路線? 最後咪變左要新巴放棄796c做將荃.

投一條同自己爭客既路線，保持繼續獨市，乘客點揀都係入自己袋
唔投一條同自己爭客既線，即係捉隻老鼠入米缸，乘客揀人地既話自己就得個吉
對九巴黎講，保住東九荃葵獨市重要，定係保住一條連繁時都未必頂閘既線重要，好難諗咩？

原帖由 fleetline 於 2012-4-6 19:21 發表
其實有D野好奇怪, 有人成日開口埋口話將南有兩條線出旺角累鬥累, 不過當兩條線都有得賺的時候,
巴士公司理得你是否重疊啦.

而有人話運輸署可以要求一人做一條, 不過九巴已經計劃了一條半特快的40, 又點會放棄原有將 ...

有錢賺就無左個心去想賺多D
原地踏步好過不做不錯?

咁似乎將南對上個次有車去沙田既突破之後
理論上未來多年都唔會再有新服務

不過，仲未計議員已經開晒口講將荃
係壓力日增情況，加埋部份議員發現296C/796C既問題

你唔可以排除日後有機會雙C變單C，再變條將荃返黎喎
而且有呢個想法都好正路，好過一D垃圾到無人有既cut 792M建議先

你咁鐘意攬住兩條線，咪繼續攬
不過我好肯定，死攬兩條線，將荃無望早日實現

cut 13D同93K，咁同cut 792M有咩分別
將自己快樂建築係別人痛苦身上

40改特快，已經係做緊呢樣野

將南正正最好彩既，就係296C/796C一齊係度
自己既快樂，同自己既痛苦，都係自己友受，唔會連累其他無辜區域

咁岩296C/796C又經觀塘區、黃大仙區、SSP區，如果呢3個區同意是但一條變將官荃
你地將軍澳反對就自己事啦....

無謂將個決定權交比人，好似青衣41咁，下下將個波比左九龍城區議會定生死
你地想要將荃係咪都想要個主場之利?

[ 本帖最後由 kay 於 2012-4-6 20:36 編輯 ]

原帖由 kay 於 2012-4-6 20:34 發表

有錢賺就無左個心去想賺多D
原地踏步好過不做不錯?

咁似乎將南對上個次有車去沙田既突破之後
理論上未來多年都唔會再有新服務

不過，仲未計議員已經開晒口講將荃
係壓力日增情況，加埋部份議員發現296C/796C既問題

...

有錢賺就無左個心去想賺多D, 原地踏步好過不做不錯, 就正是九巴想法,
加上九巴有大把資源抽, 冇必要送客比人賺.

議員發現296C/796c既問題, 同樣發現新巴獨市令將南巴士服務差的問題,
要296C食796c, 目的只是想引入九巴服務將南, 提升巴士服務質素.

原帖由 3AV53 於 2012-4-6 20:24 發表
投一條同自己爭客既路線，保持繼續獨市，乘客點揀都係入自己袋
唔投一條同自己爭客既線，即係捉隻老鼠入米缸，乘客揀人地既話自己就得個吉
對九巴黎講，保住東九荃葵獨市重要，定係保住一條連繁時都未必頂閘既線重要，好難諗咩？ ...

你覺得九巴會比新巴條將荃線停九龍?
最後新巴條線只可以搶到將軍澳往來荃葵的乘客, 對九巴影響不大.

原帖由 fleetline 於 2012-4-6 21:02 發表


你覺得九巴會比新巴條將荃線停九龍?
最後新巴條線只可以搶到將軍澳往來荃葵的乘客, 對九巴影響不大.

如果九巴話到事其他公司停邊度，我諗798唔會停到坑口寶林....

原帖由 fleetline 於 2012-4-6 21:02 發表


你覺得九巴會比新巴條將荃線停九龍?
最後新巴條線只可以搶到將軍澳往來荃葵的乘客, 對九巴影響不大.

可以點唔比法？學紅小趕絕其他同行既淋油爆玻璃大法？

原帖由 gn3509 於 2012-4-6 21:06 發表
如果九巴話到事其他公司停邊度，我諗798唔會停到坑口寶林....

當九巴有觀荃線的時候, 就自然話到事.
新巴開唔成705M, 都係九巴+小巴反對.

原帖由 dippy 於 2012-4-6 21:11 發表


但雙C變單C既問題係個主場去左深水埗區議會度
如果用796C定線咁富昌南昌就可以因為由快變慢而否決
如果用296C就到荔枝角南北話無服務
(留796C即使縮到旺角都仲有更快既701轉乘同埋今年開左44S, 所以另一個原因令今 ...

否決都要睇下反對既理由合唔合理
o係南昌富昌有鐵路站既情況下，想keep返去觀塘既服務根本點講都係不合理理由