(轉載)赤柱三巴士線擬重組削服務

66 成日都跟住 6, 6X 尾，想多客都難 ...

我上星期日係大坑道等76/41A
見66坐滿，後面架6仔又坐滿

除左平日非繁可以cut，假日最好留服務，一係6加班

66根本多餘，如果夠薑用63加班換66取消。
最想19/63/66合併做1條綫，7日全天候20分鐘，尾車21：00

原帖由 Choi 於 2012-4-5 19:08 發表
66根本多餘，如果夠薑用63加班換66取消。
最想19/63/66合併做1條綫，7日全天候20分鐘，尾車21：00

其實新巴乜都試過
19+63都有，不過跑馬地落山就比人丙
66轉做兩味，就算落晒甜頭比14入馬坑，又係得個吉

其實原則上，6號可以全日入馬坑，學城巴建議，兜個pat pat都得
或者由馬坑開，兜入去赤柱巿集先走囉，反正66本身唔算多人，佢地兜都唔鬼理

而6號入馬坑講既係加多1兩部車，實可以實行到

既然新城將66併入6號一世都搞唔成，
咁點解唔試下倒轉，將66食6號呢？

到時可能新巴要為66加車，
但城巴則可以減走6號全部車。
同時間，新城可以美其名說「延伸66由赤柱廣場至監獄」，
及「新增中環<->淺水灣/赤柱<->淺水灣分段」(但用新巴收費標準)；
時間表照樣與現時6號相同，
全程照收$8.9，想繼續$7.9全程則「請於淺水灣轉乘73」
(不過表面上可說成填補赤柱村/赤柱峽服務)，
一舉多得！