CTB #19

原帖由 hkaiw 於 2012-4-4 15:45 發表

有，上層仍有57個座位。

不可以，因為是以貨車名義登記，車尾沒有客運營業證，而且下層有一部份（中門至車尾之間）用作擺放零件（例如：車軚）之用。 ...

部車係以私家巴士名義登記, 跟訓練巴士一樣

原帖由 hkaiw 於 2012-4-4 09:33 發表

而且曾於1993年及1995年與其他當時沒有改為開蓬巴士的兩軸 Olympian（12,14,16,18，14及18是於1995年及1996年間改為開蓬巴士）臨時調往行走專利路線。

有幸坐過行75號,喺香隧飛翔嘅情景仍然勁難忘(至於幾快?呢度唔方便講啦,總之同當年2500行969s有得揮…)

原帖由 GK9636 於 2012-4-4 15:55 發表
部車係以私家巴士名義登記, 跟訓練巴士一樣

記錯了，客運營業證是B字尾，所以這部是不能作為私人租賃用途。

自兩軸雙層巴士、吉拿引擎、九記 ME 之類既型號於香港載客歷史度短暫消失後，
近代巴士引擎普遍傾向細 cc，應該都好多人 (包括本人) 忘記左呢 d 舊式兩軸車既輕盈感
前年開始自己去英國讀書，有幸可以係同一條路度見識到兩軸巴士仔表現可以去到幾癲
香港同英國巴士款式同出一轍，舉幾款坐感同香港巴士相近既車黎做類比，應該想象到 #19 會有幾快


表現最一般既有學校線常用車 10/10.6 米長 7.3 公升 2xx匹馬力既 ALX400 B7TL，車身/內籠 (First Bus 黎) 簡直似新記 50xx 咁，行普通尾牙 ZF 5波，波段大約似豬咁上下長，
而 B7TL 同 B9 引擎同車尾個設計都差唔多，加埋天熱時車尾把死人風扇聲，全部遺傳晒落香港九巴早期 B9度
行車表現就係 B9/豬既結合，引擎容積只係岩岩好夠，熱天或者頂閘時架車就好似夏天堆豬咁勉強行得郁，
不過輕載或者中高轉時又有把好尖 turbo 聲，又有種香港搭 B9 既快感


有時出特見三叉戟，體積同引擎級數都同上面 B7TL 一樣，ZF 波箱，波段同香港堆 5波蠆差唔多長
(配 Plaxton President 車身，算係 E500 既前身黎，坐感同埋聲又同香港個 d ZF波箱三叉戟/E500差唔多，非常親切)
雖然數字上佢副康偈力水同 B7 個副豪偈差唔多 (正如香港歐二蠆副偈同豬馬力扭力都差唔多)，但佢容積有 8.3 公升，比 B7TL 多左 1公升鬆 d
個感覺已經好似香港 歐二 vs 歐一 龍/鷹、5波蠆 vs 豬、6波歐三蠆 vs B9/歐四五蠆咁，
低轉明顯好捱好多，雖然批車轉波亦好似九記電都蠆咁偏向低轉，但都已經夠晒飛車
起步一刻更加爭得遠，鬆手掣踩油成架車已經向前衝咁，搭其他巴士跟佢地停燈，一轉綠燈佢地一踩油就即刻拋到一架私家車位距離出黎咁


但今年起上面個批學校線 B7TL 換晒做 B9TL，ZF Ecolife / Wright (7500/AVBWS 單門熱狗版)
9.3 公升豪偈容積比三叉戟又多 1公升，同 B7TL 比更加係連跳兩級，雖然預設 TopoDyn Life 程式同埋低速電腦截油，都掩蓋唔晒佢既輕盈感
有時遇著車手司機同時個行車電腦聽聽話話既時候，副偈一路保持中低轉同時波箱就愈行愈高音，
Ecolife 波箱一鬆油門時把聲重特別響，係市區/市郊踩下放下既環境下顯得架車特別快咁


再癲 d 既重有兩架 Volvo B10M 雙層，9.6 公升豪偈，即係同香港 TD/D10A 豪同級，只係引擎擺位唔同
Volvo B10MD (20 年齡既四手車黎，做學校接送) 配 ZF 波箱，把聲同九鐵 4xx 一樣
ZF 波箱配呢隻級數既偈係香港擺落冷馬都咁快，擺落三軸熱狗度大家都有眼見九巴 d 老虎頭/密龍/E 蛇幾癲
而家重要擺係兩軸熱狗仔度，即係同 #19 個 case 差唔多
個兩架 B10MD 車齡同里數始終有咁上下，保養又一般，起步 1波油壓都未睇得出實力，
但下一秒已經轉落 2波油壓，個加速癲到波箱未及反應架車已經夠速度到 3波，轉 3波又係油壓波咁衝著去
0-3字頭都係幾秒既事，把波箱聲甚有霸氣，一浪接一接咁去到好遠都重聽到聲，同時架車已經去到無雷公咁遠


個人見識過表現/氣勢比較接近都只係少部分而且 k/d起步既康偈熱狗、頂尖既 V Man、頂尖表現既九巴 AM (個種輕盈感同埋油壓波加速效果)，但都係爭一大級距離


套入香港大家搭開見慣既巴士，一般情況下起步同埋頭段加速表現、推背感、氣勢
熱天豬/歐一龍鷹 << 蠆/歐二龍鷹 << 而家既新兩軸雙層 < 頂尖既 V Man < ZF 康偈熱狗 k/d 起步 < 拖波踩盡既九巴 AM < ZF B10MD
而 #19 副康偈足 10公升，實際表現相信又比排佢前面豪偈 9.6 公升又癲多兩錢重，
一級級咁推想上去，大約都可以想象到 #19 快成點


[ 本帖最後由 HW8373 於 2012-4-4 13:28 編輯 ]