K9064從坂田北上

"坂田" 這個地名, 可能有一點日本feel, 但講緊既係內地...

春運過後, 懷局 K9064 北行列車又再停返坂田站.


無座票...唉.

希望...坂田站上車, 唔會使另一個車站 (異地票) 既售票員捱轟罷.
以防萬一, 絕大部分車票識認資訊也塗黑了, 免得唔小心害了人家.

等車時, 見到對面架 K9083...


K9083/4/5/6, 掛了雙層卡, 農曆年期間, 硬座清一色雙層, 今日就單層/雙層混掛





農曆年其實都搭左呢架車一次 (K9084 i.e. 北行), 更多相片遲些開新文章分享.


講返架 K9064, 補上農曆年假搭佢北上既照片.
年初一過後, 初二至初十左右期間...
那時傳聞開車前一晚 check, 呢趟 9064 深圳西 至 廣州 區間...有人check到翌日班車會有幾百個位剩下, 日日都係咁, 起碼維持到初十.
(i.e. 年初一晚收到消息, 說初二早上 K9064, 上述區間居然有幾百個位剩!!)

是否可信呢? 就膽粗粗親身上去買, 最起碼 last minute (嚴格來講, 臨開車前, 初二大約早上10點買) 真係買到有劃位既硬座車票.

春運過後, 依家得番無座, 仲要睇售票員心情, 佢地隨時叫人搭喝血號, 唉...

anyway, 過年假期果陣搭, 車上真的不太多人, 近乎任影唔嬲!









[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-4-5 00:03 編輯 ]

坂田站這個廢站重開？

好心當時你影埋坂田站內部的相片！好多人以為坂田站不會再有客運服務，例如http://gobusworld.blogspot.com/2011/05/1.html的作者指出。

唔怪得很多廢站就算冇哂客運和貨運服務都唔拆得！原來是要隨時stand by！

板田每天有兩班北行列車停靠，鄰版有網友試過可在深圳西買到去板田的車票。

原帖由 stevenlim84 於 2012-4-5 11:30 發表
板田每天有兩班北行列車停靠，鄰版有網友試過可在深圳西買到去板田的車票。

K256次...深圳西至坂田, 票價 RMB10
K9064...沒有列出這區間的票價, 不知道能不能夠購買.

原帖由 stevenlim84 於 2012-4-5 11:30 發表
板田每天有兩班北行列車停靠，鄰版有網友試過可在深圳西買到去板田的車票。

原帖由 leolaw 於 2012-4-5 17:56 發表
K256次...深圳西至坂田, 票價 RMB10
K9064...沒有列出這區間的票價, 不知道能不能夠購買.

就算有列出這區間的票價，這只是代表相關鐵路局管理不善，讓個別乘客濫用。
別忘記這兩條鐵路線都是屬於車程長到要過夜的省際鐵路，
難度你們不覺得搭城際鐵路從起點站只搭到市內的站就落車很沒有道德嗎？

原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-6 20:58 發表




就算有列出這區間的票價，這只是代表相關鐵路局管理不善，讓個別乘客濫用。
別忘記這兩條鐵路線都是屬於車程長到要過夜的省際鐵路，
難度你們不覺得搭城際鐵路從起點站只搭到市內的站就落車很沒有道德嗎？ ...

那難道搭荃灣綫由中環去金鐘很沒有道德？
搭東鐵由上水去粉嶺很沒有道德？
畀足錢搭新幹線Nozomi由東京去新橫濱很沒有道德？
搭T3由北京去到大同很沒有道德？
難道鐵道部應該禁止短途客搭長途車，而開更多短途班次？

原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-6 20:58 發表




就算有列出這區間的票價，這只是代表相關鐵路局管理不善，讓個別乘客濫用。
別忘記這兩條鐵路線都是屬於車程長到要過夜的省際鐵路，
難度你們不覺得搭城際鐵路從起點站只搭到市內的站就落車很沒有道德嗎？ ...

我想, 鐵道部在中央售票系統設計方面, 已經優先顧及了長途客既需要...

例如, 深圳開出的列車, 就算售票員肯賣, 去廣州的, 也通通是無座票,
不會霸佔了長途旅客乘坐 (買到票 or 有位坐) 的機會 ar~

我那張坂田至廣州的票, 也是無座票, 我是要 take 一個多小時沒有位坐既 risk 的!! 何來不道德!?
座位是優先給過夜外省乘客優先購買的!!

就算春節假期年初二起頭幾日, 北行方向係非繁忙方向 (要返回外省鄉郊過年的人, 也多數早幾日起程了,
早點回鄉團聚)...

也聽說是要到...大約開車前一日夜晚, 深圳至廣州一段,
也有百幾/甚至幾百個座位無人問津, 才會在這個 last moment release 硬座餘票資訊...
而且, 就算有餘票資訊, 好像也不保證能夠買到劃位票 (深圳站, 喝血號隔離既長途站, 也不會買到)!!
就算是這些日子, 預早幾日前買了的, 深圳至廣州一段也依舊通通是無座票...
這些日子, 要到 last moment 買, 才有劃位票.

我們想省一點錢, 也幫一幫外省...沒有那麼富庶的省份, 用盡外省列車的座位,
讓外省鐵路局有多一點點車票收入矣已, 在拉近城鄉差距這個課題上, 理念上幫一點點忙,
儘管可能係微不足道...

[ 本帖最後由 leolaw 於 2012-4-9 13:24 編輯 ]

原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-5 07:05 發表
坂田站這個廢站重開？

好心當時你影埋坂田站內部的相片！好多人以為坂田站不會再有客運服務，例如http://gobusworld.blogspot.com/2011/05/1.html的作者指出。

唔怪得很多廢站就算冇哂客運和貨運服務都唔拆得！原來是要隨 ...

坂田站和深圳西站的確會停辦客運
不過不是上面連結作者指出的深圳北站開通後
而是布吉站啟用後

在正常售票途徑下買火車票都叫無道德？！看來有人身處在常人都感到高不可攀
的道德高地上啊！