更改38A路線建議

原帖由 dippy 於 2012-4-14 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要駁唔係駁唔到, 來回程兜入馬場就得
只係咁樣兜一兜就一定趕哂大學班人
所以唔兜也罷

呢個都係一個因由, 不過始終大學, 火炭個邊對荃葵青黎講都係一個盲點,
尤其連城隧線都冇, 呢點會令到客量點都會有小小保證 ~

樓主不如睇下朝早 7:57, 8:16, 8:35 三班 38A 有幾多人搭先至建議啦

其實 38A 可否縮短至葵芳 至 海濱花園 (雙邊總站 或 循環線 皆可).
往美孚的乘客請乘坐 238X.

原帖由 AH_HIN 於 2012-4-16 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 38A 可否縮短至葵芳 至 海濱花園 (雙邊總站 或 循環線 皆可).
往美孚的乘客請乘坐 238X.

我覺得38A如果肯拉去長沙灣，客源已經多好多，話晒做到兩個工廠區既客源

又或者38A同36A合拼，加個BBI比36M，而唔係兩條線頹鬥頹

原帖由 AH_HIN 於 2012-4-16 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 38A 可否縮短至葵芳 至 海濱花園 (雙邊總站 或 循環線 皆可).
往美孚的乘客請乘坐 238X.

葵芳往來海濱花園可選乘更直接既404M

將38A縮短，作用唔大

EH2674 兄, 九巴其實好多線都應該合併同 BBI. 依家10條線 8 條蝕, 個2條係線王都死!

GL3789 兄, 都要顧及一下荃灣往葵芳段現有的客人.

原帖由 EH2674 於 2012-4-16 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我覺得38A如果肯拉去長沙灣，客源已經多好多，話晒做到兩個工廠區既客源

又或者38A同36A合拼，加個BBI比36M，而唔係兩條線頹鬥頹

呢兩個工廠區, 其實早就比 238X 做左,
所以唔見得 38A  拉落去有咩作用 ~

原帖由 AH_HIN 於 2012-4-16 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
EH2674 兄, 九巴其實好多線都應該合併同 BBI. 依家10條線 8 條蝕, 個2條係線王都死!

GL3789 兄, 都要顧及一下荃灣往葵芳段現有的客人.

實情 38A 仲有個獨市就係海濱去荃灣東 (意指熊猫酒店個邊), 大窩口
至於你話荃灣去葵芳, 實情有大量大西北 M 線已經分左一部份客 ~