昂坪360落重本大增車廂內的應急設備

[新聞]360重開 增置紙馬桶應急

經過昂坪360官方落重本大增車廂內的應急設備，昂坪360已經變成了全港擁有最豪華應急設備的交通工具。

昂坪360官方好似當每個乘客都有公主病咁樣去設計車廂內的應急設備，難度昂坪360官方不會覺得羞恥嗎？

既然要這樣落重本大增車廂內的應急設備，倒不如改為增設降落傘，當需要長時間停駛的時候，車門將會解鎖（這系統需有多重保護，由相關已授權的工程師負責啟動），讓乘客跳傘逃生豈不是更好？

另一方面，昂坪360官方要對應急設備的保安有責任，應該要在每個應急設備儲存格都增設自動上鎖系統，在一般情況下所有應急設備儲存格都會自動鎖上，要在停駛一段時間（例如設在15分鐘後）應急設備儲存格才會自動解鎖。這類系統我相信在電子學的角度來說應該不難做到，昂坪360官方不應該講句「雖然旅客可能順手牽羊，但為安全也沒辦法。」就算數。

希望昂坪360日後不要受應急設備成本的影響為理由而申請加價。

[ 本帖最後由 doraemonpaul 於 2012-4-6 17:35 編輯 ]

最怕有遊客當做紀念品, 好似飛機救生衣咁拎走左/用左
到真係有事既時候無得用
不過, 如果個吊車真係咁安全就唔洗搞咁多野出黎應急啦

其實自skyrail年代，360的車箱本身已經有這些設備
不過據當年的報導，只有水和簡單的急救用品
並沒有暖氈暖包，甚至紙馬桶這些東西吧

btw以防萬一，總好過甚麼都沒有吧

原帖由 doraemonpaul 於 2012-4-6 17:32 發表
[新聞]360重開 增置紙馬桶應急

經過昂坪360官方落重本大增車廂內的應急設備，昂坪360已經變成了全港擁有最豪華應急設備的交通工具。

昂坪360官方好似當每個乘客都有公主病咁樣去設計車廂內的應急設備，難度昂坪360官方 ...

樓主好似漏左最重要一點就係 360 佢地連自己都唔敢寫包單話個系統一定唔會再出事, 唔會再半天吊. 如果真係好似上次咁出事, 咁呢類應急設備, 就算乘客如樓主所講的公主病, 都冇辦法. 要怪就怪自己冇本事做到類似保證, 同埋唔可以排除會有乘客有咁特別需要, 譬如老人家唔捱得凍, 人有三急要解決之類.

另外, 加價方面, 佢本來就係旅遊項目, 唔係公共事業. 簡單講, 加價都係求其搵理由, 佢會 "不要受應急設備成本的影響為理由而申請加價" 至奇. 睇睇上次加價:
http://hk.news.yahoo.com/%E6%98%82%E5%9D%AA360%E5%8F%88%E5%8A%A0%E5%83%B9-%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%8A%A09-1-220855185.html

呢D應急包都叫做重本?
如果乘客唔亂用，真係未必驚

用少少錢買信心唔好咩

不過似乎需要每晚收車後搵人逐部check?

原帖由 UBS 於 2012-4-6 20:45 發表


360 隻門係機械鎖，就算部車無電都唔會開門。另外救車會係唔同tower 有一D由柴油驅動的救援車去救客。

你知纜車中的電從何來嗎？

纜車上的電只係用係廣播系統同幾粒LED燈度，同整個車廂結構基本上係無關係

原帖由 kay 於 2012-4-6 22:44 發表
呢D應急包都叫做重本?
如果乘客唔亂用，真係未必驚
用少少錢買信心唔好咩
不過似乎需要每晚收車後搵人逐部check?

自此之後, 就真係勞煩維修人員去"定期檢查"

明明之前就有廣播系統, 之後又取消唔用
講到好似而家先增設咁