373A加班同270A延長

北區區議會差唔多全部都係民建聯既人，
270a 同 373a 一定會過
只係爭在幾時實行 ..

(民建聯一向都鐘意領功架啦)

原帖由 天空之神 於 2012-4-8 00:53 發表


如果係就最好啦
一陣唔知要邊度變延長路線既車同 Quota 就頭痕

如果係綑綁式建議，好似cut 796B開798，cut E22B開A29呢啲，
RDP入面會明確指明，
冇指明既話即係代表只要受益區議會冇反對，
巴士公司同運輸署點死都會死幾部車出黎，
唔會受其他區既改動影響，

原帖由 FBI2 於 2012-4-8 00:48 發表


373大埔反對,也沒大問題,因為373始終都係北區話事,大埔佔既客量太少,基本上運吉和九巴會"選擇性接受",結果都係照去.

373A通過到,將會係北區過海全日線一個序幕,一個好o既開始.

原帖由 gn3509 於 2012-4-8 00:40 發表
其實從來冇人講過堆線要加班既前題係要cut佢所講既路線....

駛唔駛都仲未知既
只不過有兩個case就係270A拉落尖咀係因為有quota所以放落去
定係please一下北區人,轉一轉移373全日

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-4-8 01:12 發表
駛唔駛都仲未知既
只不過有兩個case就係270A拉落尖咀係因為有quota所以放落去
定係please一下北區人,轉一轉移373全日

914已經比深水埗ban左，690同692又毫無疑問一定會比西貢ban，
即係唔駛諗cut呢幾條線放quota，
如果北區過到而最尾因為quota問題唔比加班，
北區班友仲唔官迫民反？

原帖由 天空之神 於 2012-4-8 00:32 發表

其實都係要 268B , 373 , 914, 690 , 692 Cut 到 Quota 比 270A/373A 姐
如果唔係都幾難攪

不過要全世界 Cut 班就新線唔係冇可能

俗語有話官字兩個口, 堆官見人講人話, 見鬼講鬼話
如果個官都幫埋口, 你地駛乜執著 quota 問題
倒不如擔心吓九龍巴士有冇人手去做呢兩條線好過啦

原帖由 gn3509 於 2012-4-8 01:29 發表
914已經比深水埗ban左，690同692又毫無疑問一定會比西貢ban，
即係唔駛諗cut呢幾條線放quota，
如果北區過到而最尾因為quota問題唔比加班，
北區班友仲唔官迫民反？ ...

真係慘..呢幾條垃圾仲俾d無謂議員夾硬留住.
仲諗住可以掃走呢幾條毒瘤...

原帖由 superbus 於 2012-4-8 01:45 AM 發表
俗語有話官字兩個口, 堆官見人講人話, 見鬼講鬼話
如果個官都幫埋口, 你地駛乜執著 quota 問題
倒不如擔心吓九龍巴士有冇人手去做呢兩條線好過啦

270A 本身有線有車
反而373A全日要咁多架車
本人聽某D版友講為全日準備真係笑左
剩係晚上非繁已經係問題
心水清的人睇下繁開幾點尾車都知乜事
如果真係有心試 做晚上非繁點都好過早上非繁

P.S.:評錯分給上一樓(正確為#26)，本人在此表示歉意

[ 本帖最後由 GM 於 2012-4-8 01:59 編輯 ]

原帖由 阿Dee 於 2012-4-8 01:48 發表
真係慘..呢幾條垃圾仲俾d無謂議員夾硬留住.
仲諗住可以掃走呢幾條毒瘤...

其實呢，690最繁忙果一小時載客率都有61%，同930差不多
如果咁都叫毒瘤垃圾，怕且只有102之類全日爆閘路線先唔係毒瘤垃圾。
當然，692呢啲連40%載客率都冇既就真係毒瘤垃圾喇。
而且要cut線都比啲誠意丫，搵條毒瘤垃圾296M比得$1.6轉乘，
仲衰過原有既小巴轉乘，未計坑口轉車要遊花園，寶琳轉車要行一大段路。
推呢啲建議出黎果個就真係毒瘤垃圾喇。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-4-8 08:08 編輯 ]

其實690已經交到功課
繁時運吉要求5成，佢有61%
係非繁忙個3成就做唔到

但做唔到既，減班就可以啦

反而690呢D，又唔係無客，因為有港鐵，就死都要做死佢

就算話948全日、373A全日，非繁咪又同690差唔多