373A加班同270A延長

原帖由 barking 於 2012-4-8 19:21 發表


粗略估計，港澳碼頭至彩園最快45分鐘，彩園至泰亨(大窩西主要落客點)，燈位多，要20分鐘。
現時373灣仔尾站至泰亨，唔塞車係40分鐘左右

因港島區行車方向不同，路況不同，難以推算時間相差多少 ...

新建議既373A
下繁回程會展開，行出去告士打道東行，再去怡東油站掉頭
再慢慢碌去西隧

其實真係搬去天后開過

好似新巴42C數碼港咁，差唔多時間就夾係前/後面d 30X開車

天后有914，班次唔密，只要適當時間放架373A落條坑度，要準時開車無難度

原帖由 kay 於 2012-4-8 08:26 PM 發表

新建議既373A
下繁回程會展開，行出去告士打道東行，再去怡東油站掉頭
再慢慢碌去西隧

其實真係搬去天后開過

好似新巴42C數碼港咁，差唔多時間就夾係前/後面d 30X開車

天后有914，班次唔密，只要適當時間放架373A落條坑度， ...

愚問: 新建議既373A港島段 大約行幾耐?大約有那些塞車位?

原帖由 GM 於 2012-4-8 21:04 發表

愚問: 新建議既373A港島段 大約行幾耐?大約有那些塞車位?

你預下繁告士打道塞兩次囉
而且U turn去怡東油站個度

耐起上黎時間就唔係幾分鐘，十幾廿分鐘都可以

因為我試過坐下繁107返南區

就因為兜一兜景隆街，無啦啦用多半個鐘先至入香隧

都唔知邊個人既好橋建議咁行

我唔記得行灣碼係咪一定要剷上東廊個邊
但印象中行灣碼上橋又好似去唔到怡東油站個頭
唔上東廊就興發街/渣華道...

原帖由 kay 於 8/4/2012 20:26 發表

新建議既373A
下繁回程會展開，行出去告士打道東行，再去怡東油站掉頭
再慢慢碌去西隧

其實真係搬去天后開過

好似新巴42C數碼港咁，差唔多時間就夾係前/後面d 30X開車

天后有914，班次唔密，只要適當時間放架373A落條坑度， ...

睇落似「唔想多咗車入高士威道」呢個思想作祟...
(入得天后好難唔經──吉車亦然，除非係由東隧嗰邊開過去)

[ 本帖最後由 238X 於 2012-4-9 00:14 編輯 ]

原帖由 kay 於 8/4/2012 21:21 發表

你預下繁告士打道塞兩次囉
而且U turn去怡東油站個度

耐起上黎時間就唔係幾分鐘，十幾廿分鐘都可以

因為我試過坐下繁107返南區

就因為兜一兜景隆街，無啦啦用多半個鐘先至入香隧

都唔知邊個人既好橋建議咁行

我唔 ...

其實可以係鴻興道天橋 > 永興街 > 興發街 > 清風街 > 維園道 返入去內告士打道既

不過要視乎九巴認為菲林明道 Cut 幾條線出維園道 + 告士打道天橋 U-turn 快
定係
興發街調頭快啦

其實關於銅記個問題
可唔可以 373A 加班後另揾比較人少既班次開 373P 做?
學 307 咁點都好過將來塞兩次車...

興發街下繁塞起上黎都唔少野架!

原帖由 neoplan720p 於 2012-4-9 22:19 發表
興發街下繁塞起上黎都唔少野架!

而且停怡東油站

行興發街，咪即係要經銅鑼灣道
再行天橋出?

真係隨時慢過就咁係告士打道U turn...

反而博佢會唔會最後修改行車路線

原帖由 天空之神 於 2012-4-9 15:42 發表


其實可以係鴻興道天橋 > 永興街 > 興發街 > 清風街 > 維園道 返入去內告士打道既

不過要視乎九巴認為菲林明道 Cut 幾條線出維園道 + 告士打道天橋 U-turn 快
定係
興發街調頭快啦 ...

應該係咁.

鴻興道天橋 -> 告士打道 (東行) -> 維園道 (東行) -> (右轉) 興發街 -> 維園道 (西行) -> 告士打道 (西行) (返入去內告士打道)

不過我無記錯0既話,
維園道東行係唔可以右轉興發街南行.

BY THE WAY,
維園道同興發街交界係有FINE TUNE過.
因為呢個位係發生過亡命交通意外.

原帖由 kay 於 2012-4-9 22:23 發表

而且停怡東油站

行興發街，咪即係要經銅鑼灣道
再行天橋出?

'行興發街'應該係天空之神講錯姐!

你話'要經銅鑼灣道,
再行天橋出',
應該係咁.

鴻興道天橋 -> 告士打道 (東行) -> 維園道 (東行) -> 永興街 -> 英皇道 -> 銅鑼灣道 -> 大坑道天橋 -> 告士打道 (北行) -> 告士打道 (西行) (返入去內告士打道)

真係隨時慢過就咁係告士打道U turn...

反而博佢會唔會最後修改行車路線

我都係咁話.