睇怕都係過唔到大埔區議會
其實 307 搵幾班延長咪得囉
又要成個北區陪兜... |
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如果可以經聯捷街出馬適路去上水,唔經馬會道,
咁應該可以慳番2-3分鐘時間...
同埋唔洗再經多次警署出面...感覺好似得一個出入口為聯和墟而兜...
更何況經番馬適路,仲可以服務埋皇府山居民...
粉嶺圍人可以用番粉嶺樓同順欣花園分站落車行番去... |
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原帖由 SSBT 於 2012-5-5 21:16 發表 
睇怕都係過唔到大埔區議會
其實 307 搵幾班延長咪得囉
又要成個北區陪兜...
但已經保留了373 回程. |
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原帖由 張偉沖 於 2012-5-5 21:38 發表
但已經保留了373 回程.
但係 373 北區服務範圍就因此要陪兜
不過其實建議中 373A 下繁可以做埋 373 北區範圍 (例如華明後上埋聯和墟)
變相要預計比較大眾既北區客搭 373A，以此陰乾 373
老九自己都有多 d 理由交大窩西俾 307C
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-5-6 00:09 編輯 ] |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-5-6 12:08 AM 發表
保留 373 回程因為大窩西
但係 373 北區服務範圍就因此要陪兜
不過其實建議中 373A 下繁可以做埋 373 北區範圍 (例如華明後上埋聯和墟)
變相要預計比較大眾既北區客搭 373A，以此陰乾 373
老九自己都有多 d 理由交大 ...
但比較大的情況是373會較373A多人搭(除非班次上做手腳)
重覆的服務範圍:粉嶺南 因為車程快會搭番373
本身373的客因為車程快會搭番373(參考前373下繁 恆生-->華明62MIN，牽晴間65MIN 新373對這班乘客亦較直接)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=577869&extra=&page=1
扣左依班客 基本上373A少客過373
依個改動都叫一人讓一步
[ 本帖最後由 GM 於 2012-5-6 01:51 編輯 ] |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 GM 於 2012-5-6 01:49 發表
但比較大的情況是373會較373A多人搭(除非班次上做手腳)
重覆的服務範圍:粉嶺南 因為車程快會搭番373
本身373的客因為車程快會搭番373(參考前373下繁 恆生-->華明62MIN，牽晴間65MIN 新373對這班乘客亦較直接)
http:// ...
總算係各取平衡的決定
373回程客倉集中在中/上環, 行青沙更加便利現有乘客 |
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唔塞車既話,回程搭373返華明係快d,
但下午繁忙時間過左大埔的一段吐露港公路
及粉嶺公路一個禮拜唔知塞幾多日,好多時無
交通意外都塞。 |
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原帖由 ES464470X 於 2012-5-6 11:12 發表
我諗要等到吐露港公路大埔段至粉嶺公路康樂園段擴闊完後,
先有望解決每逢落雨就必定塞車(爭在小塞定大塞)的問題
而家有時就算多貨櫃車行都已經令到大埔至粉嶺康樂園一段開得好慢
試過搭270A, 下午五點前去到接近 ...
近十年中港貨運車增長不多, 以前返粉嶺基本上不會塞車
大型貨車塞粉嶺公路主要是在2008年以後, 青沙公路通車及收費便宜 (青沙$8 vs 欖隧$45)令重型貨車從三幹回流吐公所致 |
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原帖由 AP38 於 2012-5-4 22:53 發表
上水廠已有通告
要求車長於 5 月 7 日或 8 日 10:30 - 13:30 或 15:30 - 18:30
到上水廣場集合 接受 270A 路線訓練
是否與270A新行車路線有關？ |
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還看香港公交
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