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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 40 號改特快可能胎死腹中
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40 號改特快可能胎死腹中

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千年 發表於 2012-4-13 13:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2012-4-13 12:45 發表

記得六年前,有一次晚上9:30左右坐觀荃線紅小由觀塘去葵芳,
在呈祥道幾乎是感覺到「離地飛車」,不足15分鐘便坐完,
當時擔心一旦翻車或炒車,全車乘客就玩完了! ...

你都識講六年前,六年前小巴都未鎖車,六年前可以過百…

搭得觀荃紅van都係想快...

果陣時我會覺得我比十幾蚊車錢咁貴,十五分鐘觀塘到葵芳,二十分鐘係我預期之內,上龍,呈翔道某些路段我預期跑過百!

如果二十分鐘不到葵芳,二十五分鐘不到荃灣,我會覺得我不如搭38,42c好過啦,三十數分鐘多就可下車!

現在經過社會洗禮,最小二十分鐘先到葵芳,年頭返教會搭過一次,全程都追唔到一架42c!

而且宜安街上車又唔方便…

所以現在觀荃小巴對我來講真係無咩意義…

[ 本帖最後由 千年 於 2012-4-13 13:15 編輯 ]
loveandpeace 發表於 2012-4-13 13:32 | 顯示全部樓層
原帖由 2076 於 2012-4-11 10:22 發表
一個月前,原本我對40綫改特快沒有甚麼意見,因為都未搭過。(港島人)
但上星期五一次的乘搭經驗使我更了解這條綫的客量和路線。
當時是下午四時多由荃灣西鐵出發,去廣播道。係荃灣沒有智能手機可上網的時間,我惟有睇下邊架車可以轉到208
發現荃灣西站沒有車可以轉,就走咗去旁邊的如心睇下邊架得,誤打誤撞就上左架40,因為見到中途站可以去到界限街一帶。結果搭左成個鐘  坐到腳軟......

...


我都係港島人.
我由出世到而家都係住灣仔.
我搭過1次KMB 40,
由荃灣(如心廣場)去觀塘市中心.
我個FEELING正正就係EXACTLY你所講,
'結果搭左成個鐘,
坐到腳軟!'

所以我都忍唔住,
0係呢度訴苦.

N.B.
荃灣西站去廣播道,
最快應該係西鐵去南昌轉702去九龍塘,
然後0係九龍塘轉綠VAN 29A去廣播道.
AVD1 發表於 2012-4-13 13:38 | 顯示全部樓層
原帖由 千年 於 2012-4-13 13:10 發表

你都識講六年前,六年前小巴都未鎖車,六年前可以過百…

搭得觀荃紅van都係想快...

果陣時我會覺得我比十幾蚊車錢咁貴,十五分鐘觀塘到葵芳,二十分鐘係我預期之內,上龍,呈翔道某些路段我預期跑過百!

如果二十分鐘不到葵 ...

冇錯, 坐得紅小根本就係遇左速度要快,
如果唔係點解要比咁多錢就去坐紅小呢 ?

記得以前有板友曾經比遇過紅小係窮人的士,
其實呢個比喻真係冇錯, 最小以前紅小司機開車真係仲狼過 D 的士佬

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
阿Dee + 1 100分,搭紅VAN不嬲係買時間,追求速度. ...

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LJ7006 = MF5119 = AVD1
loveandpeace 發表於 2012-4-13 13:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 cong 於 2012-4-11 15:55 發表
其實要 6D 補 40 個位, 應該先要諗辦法飛起彩虹道, 黃大仙有 3 條西九線 (2B/2D/2F), 佢地自己玩重組夠補彩虹道空位


題外話.
我覺得2B, 2F呢PAIR路線,
早就應該重組.
2B, 2F是但一條行龍翔道去南昌街做特快,
用BBI做補償.
好似70X, 277X咁.
loveandpeace 發表於 2012-4-13 13:50 | 顯示全部樓層
原帖由 HE7921 於 2012-4-11 22:49 發表
長遠應該以40既輔助線形式開辦240A,起訖點跟40相同,但經石圍角、象山、梨木樹、石蔭、安蔭、石籬、華員邨、龍翔道落彩虹後跟40原線往麗港城


唔駛開240A.
延長40P已經OKAY.
loveandpeace 發表於 2012-4-13 14:18 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2012-4-11 06:46 發表

講真個句, 老早就應該搬走 219X 去油塘,
之後就取消埋條 219P 一了百了 ~
到時根本就唔會冇位 ~

而家油塘多左咁多人口, 如果唔係當年油塘開始重建, 改行觀塘繞道個陣應該順道踢走埋 219X 走,
而家想搵多個籍口出走都難 ~

講返 40, 我諗而家成件事做得最錯就係當年無啦啦拉左 40 入城,
而家真係成也麗港城, 敗也麗港城


麗港城有無位呢個TOPIC,
我之前去過麗港城,
影0左幾張相,
俾大家研究0下.

CIMG8884.JPG - 左邊 - 唔清楚; 右邊 - 621.
CIMG8885.JPG - 左邊 - 40; 右邊 - 219X.

621開0左尾班車之後,
就會有位剩.

或者延長621去觀塘碼頭巴士總站.
咁咪有位LAW!


andy92 發表於 2012-4-13 17:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 loveandpeace 於 2012-4-13 13:32 發表

荃灣西站去廣播道,
最快應該係西鐵去南昌轉702去九龍塘,
然後0係九龍塘轉綠VAN 29A去廣播道.

去紅磡轉東鐵線到九龍塘再轉 29A 應該較快

另外一個方法就係 481B 去大圍轉 85

兩者都係大約 40 分鐘左右

[ 本帖最後由 andy92 於 2012-4-13 17:07 編輯 ]
阿Dee 發表於 2012-4-13 20:15 | 顯示全部樓層
原帖由 andy92 於 2012-4-13 07:52 發表

$8 VS $12 已經係 50%
夜更紅小仲要收 $13 ...

如果由大窩口、葵興出發
根本搭 40 同紅小差不多時間
唔好唔記得紅小要搭回頭車
師傅,我指係荃灣上,冇講過葵興芳上.
詳情可睇舊文,如果我係有講過o既,後數對唔住

所以我咁支持40改特快原因,就係因為可以填補到紅頂葵興芳返東九個漏洞.
如果唔係,個意義唔會咁大.

睇左咁多字,知你根本係對人唔對事,唔like紅van,冇問題的.
所以可以off topic了.
HF3204@243M 發表於 2012-4-14 00:12 | 顯示全部樓層
順便講埋,最後一個關事既區會,黃大仙會議關於 6D 40

* 整體上贊成 40 改上龍翔道
* 但都係有議員擔心觀塘/麗港城問題,新蒲崗擔心冇咗車去荃灣...運吉話其實有雙向轉乘 (其實黃大仙俾我既感覺係比較唔睇文件...)
* DAB 話 40 少咗車 (其實冇必要擔心...之後實無端端有車走出嚟)
* 有兩位議員想廷長 6D 去觀塘...運吉話咗拉長咗條線,車程長咗

==================================

簡單嚟講,全世界唔出聲/贊成,係爭麗港城...
dippy 發表於 2012-4-14 11:01 | 顯示全部樓層

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