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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 40 號改特快可能胎死腹中
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40 號改特快可能胎死腹中

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loveandpeace 發表於 2012-4-15 04:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2012-4-14 18:46 發表

我諗 2+8P 呢個方案一日未到黃埔有港鐵通車都未必有得郁,
之前我都講過今次 2+8P 最莫名其妙就係連 212 都要減埋一份,
問題係而家 212 的確係黃埔區內一條主要路線,
你叫 212 班人無啦啦轉坐 2 號同你落尖沙咀遊下 ...


唔止212,
好多人都搭KMB 30X去黃埔.
loveandpeace 發表於 2012-4-15 04:27 | 顯示全部樓層
原帖由 dippy 於 2012-4-14 21:48 發表


隨便改
改完send番過去


講0左21 PAGE,
我覺得應該FORWARD呢個POST去FACEBOOK, TWITTER, 高X FORUM等等,
等多D無上italk0既人知道.
loveandpeace 發表於 2012-4-15 04:40 | 顯示全部樓層
原帖由 toyl 於 2012-4-14 23:30 發表

將219X撤出東九龍走廊?其實啟隧間封時行上路未必係壞事……
如果單方向改道,土瓜灣去麗港城咪要坐出尖沙咀再回程囉!
呢啲表面上擴大服務範圍,實際搵笨的方法算唔算懲罰呢?
不過要去又唔趕時間乘客無辦法唔坐…… ...


我覺得咁仲好.

1. 219X 油塘 -> 麗港城 -> 觀塘碼頭 -> 原有路線尖沙咀.
2. 219P 油塘 -> 麗港城 -> 觀塘碼頭 -> 原有路線去漆咸道北 -> 直行漆咸道北去佐敦道 -> 九龍站. 反之亦然. 全日服務.
3. 增設機隧線BBI.
kay 發表於 2012-4-15 09:21 | 顯示全部樓層

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其實大家真係咁不滿,而又不想坐視不理,其實每一位都可以郁手
當然唔只區議員啦、運吉同九巴都要交涉

同埋有人去數客數到40對麗港城根本可有可無既話
基本上連6D都唔需要搞,大家就可以話議員貪得無厭

同區議員交涉,我想我地應該講既係,要佢回心轉意,無條件支持改道
合理行為不容無理干涉,後果自負
AVD1 發表於 2012-4-15 10:36 | 顯示全部樓層
原帖由 loveandpeace 於 2012-4-15 04:04 發表


唔止212,
好多人都搭KMB 30X去黃埔.

30X 好明顯就係輔助 212,
不過而家兩線起旺角, 尤甚假日客量,
有時真係可以一個站打爆架車都唔出奇 ~

呢個已經係題外話, 唔再多講 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
AVD1 發表於 2012-4-15 10:39 | 顯示全部樓層
原帖由 loveandpeace 於 2012-4-15 04:40 發表


我覺得咁仲好.

1. 219X 油塘 -> 麗港城 -> 觀塘碼頭 -> 原有路線尖沙咀.
2. 219P 油塘 -> 麗港城 -> 觀塘碼頭 -> 原有路線去漆咸道北 -> 直行漆咸道北去佐敦道 -> 九龍站. 反之亦然. 全日服務.
3. 增設機隧線BBI. ...

我反而諗過直情陰乾條 219X, 即時將 215X 重新整合 ~
其實都唔算陰乾, 我而家只係想將條 219X 踢走佢出觀塘, 油塘比哂 215X 做
早排我起 F1 板曾經有過咁 o既回文

麗港城班人成日要攬住 D 線好似話擔心冇位坐定係其他原因,
如果係咁, 不如索性同佢玩個 215X/219X 大重組好過

現時 215X 服務範圍除左藍田山上之外, 仲有觀塘市中心
219X 就係麗港城咁大把,

咁而家同佢玩個角色對掉,
將 215X 起藍田山上行完之後反方向落油塘兜個圈先, 再之後上返藍田地鐵站 > 麗港城 > 上公路走
219X 就繼續留起麗港城做總站 > 之後離開麗港城之後並唔係即時上公路, 而係幫跟返 215X 原本起觀塘行 o既走線, 行哂之後先上返公路出尖沙咀 ~  

咁又唔知可唔可行 ?
1. 麗港城班客要快就坐 215X, 要有位揀就坐返佢 o既 219X ~
2. 油塘變相多左條全日特快線出尖沙咀 ~
3. 藍田山上班客雖然要兜油塘, 但係由於 skip 走觀塘市中心一段路, 行車時間同而家應該相差唔遠 ~
4. 最重要 o既一點係 219X 可以繼續起麗港城做總站, 滿足返佢地個邊 o既居民先 ~

不過 215X/219X 兩線用車數量上可能就要大家平分一下 ~


老實講句, 早年 219X 一樣係要經觀塘市中心,
到後來先改行觀塘繞道 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-4-15 10:41 編輯 ]
LJ7006 = MF5119 = AVD1
S3BL100 發表於 2012-4-15 11:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2012-4-15 09:21 發表

同埋有人去數客數到40對麗港城根本可有可無既話
基本上連6D都唔需要搞,大家就可以話議員貪得無厭


亦好老實,6D拉長去麗港城,但係基於唔影響現有乘客的大前提下
繼續行彩虹道同牛頭角道的話,相信只係比40更少人搭。
載空氣就未必,不過應該唔會再有人搭6D來往麗港城同九龍城打後囉

當然佢可以好不滿,甚至可以要求將6D由彩虹道同牛頭角手上搶走,
跟40咁行,但係黃大仙同牛頭角肯定即時反枱,呢D唔明白己所不欲勿施於人道理的人係無得救。
fb.com/scientisthk2usa/
dippy 發表於 2012-4-15 12:11 | 顯示全部樓層
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~誰@359~ 發表於 2012-4-15 12:14 | 顯示全部樓層
原帖由 dippy 於 2012-4-15 12:11 發表


個道理同52X繼續行富昌一樣
都係過左海就神仙架啦
到時就會唔知點解有D唔行彩虹道既車俾人撘
而且行牛頭角道其實唔太差
至少吸到住宅客
6D行彩虹道有冇好似52X落富昌咁少人先…
字大只顯得人自大
 樓主| s_mopiko 發表於 2012-4-15 12:15 | 顯示全部樓層

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遠架... 由麗港城商埸行出去鯉魚門道觀塘法院巴士站要成五分鐘, 簡直想要人命麼.



原帖由 loveandpeace 於 2012-4-14 21:43 發表


遠.

唔係就唔會有綠VAN 23, 23B, 23C, 23M啦!
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